在我国全力推进产业转型、大力发展新质生产力的进程中，高素质的技能工人成为不可或缺的关键力量。
从普通工人成长为全国技术能手的全国人大代表杨永修，长期关注一线技术工人的职业教育发展，期待更多一线工人成长为能工巧匠，为民族汽车品牌的高质量发展赋能。让我们一同认识这位来自一线的产业工人代表——杨永修。
作为中国一汽的首席技能师，杨永修从职业院校毕业后，一步步成长为全国技术能手，他亲身经历了汽车行业从传统燃油车到新能源车的变革，感受到了提高一线技术工人职业技能的紧迫性，也期待着有更多的一线技术工人成长为大国工匠。过去一年的履职过程中，他跑了27家企业车间、13所高校和职业院校。在多次走访调研中，认真倾听一线工人心声，记录下百余条建议。
今年两会，经过扎实调研，杨永修带来"新能源汽车轻量化发展""支持职业本科发展"等建议。3月3日，他一到北京驻地，就迫不及待地拿出"宝贝"——一个汽车零部件。这可不是普通零件，而是他们最新研发的新能源汽车转向节。在和其他代表进行交流时，这个零件，成了他的"代言道具"。
全国人大代表 杨永修：这是我们新能源汽车当中的一个转向节，和传统转向节相比，它的重量能减少30%。新能源汽车轻量化是行业的发展趋势，这样可以实现更远的续航里程。
全国人大代表 杨永修：这零件太能说明问题了，人才这事就像一根链子，一头是搞设计的，另一头还得需要能把设计变成实物的工人师傅。20年前当工人可能初中文化就差不多了，但现在可不够了。要是文化水平不够的话，连图纸可能都看不明白，更别提操作高端数控设备了。现在通过职业本科教育，好多工人文化水平大幅提升，但我觉着这还不够，咱得有个顺溜的道，让更多工人的文化程度能再往上走。
与此同时杨永修得知了一个好消息：他和同事们参与电驱试制的最新款自主品牌新能源汽车即将上市。从职业院校毕业后，杨永修已经在一汽工作了近15年，见证了汽车行业从传统燃油车到新能源车的"大变局"。新能源汽车的出现，给一线工人带来了新挑战。
全国人大代表 杨永修：换到了新能源这个汽车赛道，现在电驱加工的精度是在微米级的，颠覆了我们原来那种加工工艺。这个过程挺不容易的，我也从中悟出了一个道理：一流的人才才能驾驭顶尖的设备。
一年来，杨永修深入了解了职业教育在发展过程中面临的诸多实际问题。这些问题不仅涉及师资力量的培养与实践基地的建设，还关乎职业教育体系在国家教育战略布局中的定位与发展。这让杨永修意识到，推动职业教育的高质量发展，不仅是提升一线工人知识文化水平的关键，更是实现我国汽车产业高质量发展的基础。于是，他带来了《关于支持职业本科发展、完善职教体系建设的建议》。
全国人大代表 杨永修：政府工作报告里特别提到，要加强拔尖创新人才、重点领域急需紧缺人才和高技能人才培养。这句话说到了我心坎里，作为全国人大代表，我要呼吁进一步加强职业教育，这次我建议国家相关部门，加快完善职业本科体系建设，支持技能人才学历再提升，一线工人的知识文化水平越是提升，我们汽车产业乃至国家制造业的高质量发展就越有底气。
