被“嫌弃”的雅迪开始发力了？过年期间，《哪吒2》风生水起的同时，雅迪也没闲着，狠狠在春晚上刷了一波存在感。
其实，雅迪上春晚早已不是什么稀奇的事情，可以说是驾轻就熟、熟能生巧，毕竟作为曾经的“霸主”地位相对要稳固一些。
在春晚的加持下，雅迪冲上了热榜，紧接着，又凭借直播的东风，让无数观众将雅迪印入眼帘。
以至于引起了年轻人们的讨论度，当然雅迪的动作在不止这些，无论是综艺亦或贺岁大片，均有“露脸”。
经过雅迪的高曝光操作，热度蹭蹭往上涨，俨然一副改头换面的模样，相较于先前遭到的隐隐“嫌弃”，雅迪难道要逆天改命了？
1. 行业神话变“笑话”
雅迪电动车承载了很多人的回忆，身为“老牌子”能走到今天确实是有两把刷子。
在没有走下坡路之前，雅迪是千万人的首选，当之无愧的电动车龙头，走在行业的最前端。
但凡有条件需要电动车的人家，第一反应便是雅迪电动车，这在当年一点都不夸张。
不知不觉间，雅迪已然走过了20年的里程碑，23年的年底，是雅迪封神的高光时刻。
不仅旗下门店门庭若市，数量也达到了4万家的规模，经销商的人数更是数不胜数，年收入直接吊打其他企业，足足有三百多亿的销售额，利润令人可望不可即。
完美碾压了同行，夺得了电动车霸主的头部交椅，登顶了王座，值得一提的是，雅迪在此之前已经蝉联了六年的“销冠”桂冠。
自然风光无限，雅迪的老板做梦都要笑出声了，看着飞速上升的财产，夫妻俩顺势上榜富豪榜单。
据统计，雅迪老板的财产有将近300亿，立足在了榜单上的171位，一时间，雅迪与老板红光满面。
不过盛极必衰，这一点是亘古不变的道理，尤其是站在顶峰后被巨大的惊喜冲昏了头，忽略了自身的发展。
雅迪也不例外，经过几年的快速上升期，勇攀高峰的雅迪，一直以来都没有改变过。
要知道，商场上瞬息万变，没有什么是一尘不变的，如果有，那么离被淘汰出局不远了。
极大的成功后，雅迪的下坡路来得猝不及防，23年年底，雅迪还势头猛烈，谁知一进入24年，雅迪的成绩便节节衰退。
先是营收大幅下降，其次净利润也减少了一半，雅迪老板的资产肉眼可见的缩水。
导致富豪榜上的排名华丽丽的降落，本以为这只是暂时的，结果下半年，雅迪的业绩照样不景气。
售卖出的电动车数量少的可怜，跟之前的盛世场面比起来，着实伤害性极大，卖出的数量下滑，经销商的日子不好过了。
库存不少、售卖吃力，赔钱是板上钉钉，雅迪的信任度跌破了及格线，然而，纵使经销商再如何努力，依然是入不敷出的状态。
雅迪带来的利益没了，不少经销商们准备收拾收拾退出去，此情此景，雅迪焦躁不安。
身为跌落神坛的王者，想要爬回去谈何容易，这意味着要有一场巨大的改变，来贴合市场。
不断创新变动，才是一个牌子长虹下去的底气，雅迪怎么不算是过气“巨星”呢？
过往光鲜亮丽的生活，似乎还在眼前。
2. “电动车霸主”崛起
雅迪并不是从一开始，就是从事电动车行业的，它也是经历了“变革”才找到了机会。
当年雅迪是灵活的，仅仅只是小小的配件厂，就敏锐的嗅到了摩托车行业的商机，于是雅迪直接转向了摩托车制造。
虽然没有名声大噪的爆火，但日子过的还是比较滋润的，当年摩托车可是稀罕物，家家户户都以有一个摩托车为荣。
雅迪本以为自己找对了赛道，可好景不长，摩托车被禁了，顿时摩托车行业陷入了夕阳红的状态。
眼瞅着是干不下去了，雅迪的老板再次转换赛道，把目光放在了电动车上，这一次功夫不负有心人，机会被抓住了。
转型的前期日子是不好过的，如何突出自身的优势，成为了雅迪的功课，一来当年的市场不成熟，消费者们不了解。
二来市场上的劣质品太多，种种因素的加持下，让雅迪的转型走的分外困难，经过左思右想，雅迪的老板决定干脆走高端路线。
所谓的高端产品，外观、质量、性能、价格缺一不可，别说雅迪还真潜心研究后办成了。
刚刚推出后，就反响热烈，用过的都说好，得到了市场的青睐，算是第一个吃螃蟹的成功了。
打从这天起，雅迪就没有发愁过销售量，由于质量把关相当严格，国家也承认了雅迪的产品，荣誉一项项的拿，销售量持续走高，在全国呈现出了炸裂的情形。
净利润犹如滚雪球一样越滚越大，中国的市场被开发的差不多后，雅迪顺势盯上了国外的市场。
什么售卖场、生产厂，统统落地到了海外，自此雅迪的销售国家高达几十个，前途如火如荼热闹至极。
全球的用户数不胜数，可以说，这一刻的雅迪开到了最“艳丽”的时候，不得不说，雅迪是有气运在身的。
从销售场影视走到了龙头企业，谁看了不说一声6啊，关键雅迪寿命很是亢长。
逐渐占领了行业神话的标杆，任谁都想不到，神话有一天差点沦落成行业笑话。
凭借春晚的热度回春，雅迪能否重新回到行业神话的神坛上呢？
3. 雅迪的未来发展
随着科技的发展越来越深入生活，电动车同样避免不了科技化，且未来电动车的行业模式，将围绕科技、高端、国际这三个方面。
雅迪一直以来都是主打一个性价比，但其他电动车的崛起，无疑占据了蛋糕的一大部分。
尤其是越来越多的高端智能化电动车的兴起，引起了年轻人们的争相追捧，好比九号、小牛。
市场份额已经超过了雅迪，其中九号的智能化更加卓越，成为了年轻人的心头宝。
雅迪看的出市场的走向，所以也朝着智能化靠拢，增加了先关的研究费用，尽管研究费上花销了十几亿，但跟其他同行比起来，还是不太够看。
投入的研究费跟九号比起来，只占据了营收一半的份额，关键雅迪的智能化比较局限，虽然滚广告合作不老少，可在年轻用户群体中并不受欢迎。
九号的各项功能都远远超过了雅迪，好比不用钥匙智能解锁、一键倒车、账号共享、定位系数极高、报警功能先进。
都深深的拿捏了年轻人的心，雅迪还需要在技术上持续发力，提升各方面的价值。
这是瓶颈也是抓住机会的分岔口，只有不间断的向前发展，才能维持住地位不动摇。
信息来源：
1.新能源风云：《展望2025：四大利好！电动车市场将迎来确定性增长》
2.电动车之家：《雅迪董事长董经贵：以用户为中心，携手全球经销商坚持长期主义》
3.于见专栏：《雅迪：两轮电动车“老大”遭遇坡坎》
4.21世纪商业评论：《225亿六安富豪，电动车难卖了》
