京杭大运河每天都有来来往往的船，大家仔细看过这些船吗？在不同人的眼里，船的意义不一样。
有人匆匆经过看了一眼，觉得船是一种交通运输工具，没啥可看的。也有人喜欢站在运河边看很长时间，这些穿梭的货船就是他们眼中最美的风景。对于跑船人来说，运河船就是跑船人的家，船上应有尽有，承载了一代代人的酸甜苦辣。
以下是一些关于运河船的科普介绍，感兴趣的跟着一起看完，可以了解一些船上的生活。
船头
首先要辨别船头跟船尾，不能以船舱驾驶室为参考，因为有的船舱驾驶室在船头，有的在船尾。
最简单的方法就是看轮船航行过程中的波纹，激起一片波浪的就是船头，也就是行进的方向。另一头就是船尾，通常起居室都在船尾，驾驶室既能在船头，也可以在船尾。
船头
运河船上的驾驶室和起居室通常都是平房，也有两层楼的。下图这艘船就有二楼，这二楼是驾驶室，因为在船尾不方便瞭望前方，所以设计成二楼，这样方便驾驶室观察前方。
驾驶室在船尾二楼
在船顶上还有种的菜，跑船人买菜不如陆地上那么方便，有时菜不够了，需要自己种菜吃，尤其是绿叶菜在船上能给枯燥的生活带来一点绿色。
船上还有光伏发电板，可以依靠太阳能发电，但只能满足生活照明用电，船舶动力还得靠柴油汽油发动。
空船
运河上的船经常要跑空船，去装货和卸货一个来回经常有一半是空船，要是来回都能装上货，那就高兴坏了。
集装箱满载
在大运河上也有集装箱轮船，这比拉煤炭拉砂石的运费更贵，但对轮船也有要求。
船队
这是运河上的船队，一般有十几条船连在一起，跑船人习惯叫一条龙，这种船队在河道拐弯的时候很考验船长。那些单个的船叫单机船，一艘行驶中的单机船最怕跟在船队后面，想超越船队比较困难。
船上的轮胎
大家知道这些船上的轮胎是干什么的吗？这都是陆地上不用的废弃轮胎，在船上有大用，可以起到缓冲作用，防止碰撞。
因为运河上的轮船很多，在轮船交汇或者靠在一起的时候，经常会有磕磕碰碰，还有过船闸也容易碰壁，这时候需要轮胎缓冲。
运河轮船过船闸
运河上的轮船不管大小，都有船舷号，上图这是蚌埠籍的中海9186轮，正在准备过船闸。船顶上还拴了一艘小划子，这是跑船人上岸用的小铁皮船，有时要用船桨划到岸边。
运河轮船停靠在一起
当很多轮船停在一起的时候，要么是没货闲着，要么是等待过闸等待装卸，或者只是停下来休息。
大运河
在跑船人眼里，他们希望运费高一点，油钱少一点，装货卸货都能顺顺利利，老板结钱痛快点。在这条流淌了千年的大运河上，如今依然有繁忙的船运，养活了无数跑船人的小家庭。
运河船也会交通拥堵
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