每逢关键战役，将军必然会派最精锐、装备最精良的部队冲锋陷阵。在中国汽车工业转型升级的征途中，作为央企的东风汽车自然肩负起了更加重要的责任。
近日，由中央广播电视总台与国务院国资委联合打造的大型纪录片《大国基石》第二季完成全网首播。其中，《风起东方》一集从东风猛士917说起，铺展开东风汽车波澜壮阔的发展历程，聚焦转型发展新作为。
从1969年鄂西北山区的芦席棚中第一次传出引擎轰鸣声，到成为我国汽车业对外开放、合资合作的尖兵；从培养万千青年人才的摇篮，到中国汽车自主创新的主阵地之一……东风汽车从建设之初，就承担着引领和带动中国汽车工业发展的责任和使命。在来时路与新征程上，东风汽车始终践行国家战略、铸就国之重器、彰显央企担当。
践行国家战略，牢筑产业根基
近十年来，在“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”的重要指引下，中国新能源汽车产业实现了从跟跑、并跑到领跑的跃迁发展。2024年，中国新能源汽车年度第1000万辆在东风汽车云峰工厂首次达成，我国成为全球首个达到这一成就的国家。
近年来，东风汽车产业结构深度调整，全力推进经营从依靠合资转向合资与自主并重，产品以燃油车为主转向节能与新能源并重，形成明显优于燃油车时代的事业格局。
在品牌上，东风汽车形成了包括豪华猛士、高端岚图、主流东风风神、东风奕派、东风纳米以及风行、启辰、灵悉等品牌在内的自主新能源乘用车品牌格局。
在平台上，东风汽车打造自主乘用车节能和新能源三个专属平台，包括猛士MORA平台、量子架构和DSMA架构，并在商用车领域打造行业领先的中重卡新能源技术架构平台以及乘商兼用的滑板平台。
在技术上，东风汽车深耕混动、纯电、氢能三条技术路线，完成供应链关键资源布局。在“三电”产品技术方面，实现了“三电”关键资源的内制化、产业化和近地化。
由此，东风汽车全面完成了新能源品牌、平台、核心技术和机制的战略布局。东风新能源阵营成形并进一步壮大，成为汽车强国必由之路上一股强大的力量。
如果说“电动化”是新能源汽车的上半场，东风汽车在这角逐中已构筑起领先优势。自主研发的马赫动力、龙擎动力以及东风氢舟三大动力系统，为旗下车型提供了丰富多样且高效的动力解决方案。打造M TECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动架构、DSMA多能源低碳节能架构，让填补中国豪华电动越野技术空白的想象落地。
面对智能化的“下半场”，东风汽车同样做好了充分准备。端到端自动驾驶、车路云一体化解决方案等先进技术的研发成功，展示出其在智能化领域的深厚技术积累。线控底盘、“全新一代天元架构”、中国首颗完全国产自主可控高性能车规级MCU芯片DF30等技术的陆续推出，也彰显了其在该领域的前瞻布局。
值得一提的是，东风汽车逐步建立了完善的自主研发体系，包括技术中心、试验场和研发团队。同时，东风汽车研发投入持续增长，研发人才队伍达1.4万人，国家重大科技项目攻关课题持续突破，关键核心技术掌控率和专利数不断上升，两年间新增授权发明专利数量连续位于汽车行业第一。
融入国计民生，彰显央企担当
自130多年前汽车被发明以来，从材料创新到能源革命，从智慧交通到AI大模型，汽车业一直被视为多领域技术创新的集大成者，也被认为是人类制造业的王冠。
作为我国第一个独立自主建设的汽车厂，二汽的建设集中采用了我国机械制造工业的新技术、新工艺、新材料和新设备，这是贯彻独立自主、自力更生方针，走我国自己发展汽车工业道路的具体体现。
近年来，作为中国汽车工业骨干力量，东风汽车做国家战略的坚定执行者，始终将自身发展与国家战略紧密相连，为中国汽车工业高质量发展筑牢根基。
为了聚力打造产业链生态，走好新型工业化道路，东风汽车持续不断发挥产业链“链主”的主体支撑和融通带动作用，持续不断吸引专精特新和科技企业落户“武襄十随”产业集群，推动产业链向高端化、智能化、绿色化转型，加快构建现代化产业体系。如今，这种产业集群的发展模式，不仅促进了区域经济的协同发展，更为整个汽车产业的升级提供了有力支撑。
此外，东风汽车以大爱彰显央企责任担当，围绕可持续发展、创新创业等领域，开展了“可持续发展共创周”“东风梦想车大赛”“东风润苗行动”等一系列社会责任活动。在《中央企业社会责任蓝皮书（2024）》“中央企业责任管理·先锋30指数（2024）榜单”中，东风汽车位列第6名。
大国企必有大担当，推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变，东风力量正在奋进新的境界！
