日前，驾质网接到了长安福特的内容侵权投诉。
在投诉中，长安福特工作人员是这么写的：该媒体近期提供的客户名单，长安福特高度重视，已经致电客户邀约他们回4S店检查处理。这些报道中均为客户用车过程中遇到的常见问题，均有解决方案，客户到店检查均可以处理。这些报道可能引起用户误解，以为问题不能解决，数请作相应的处理。
其中这段话引起了我们的注意：这些报道中均为客户用车过程中遇到的常见问题，均有解决方案，客户到店检查均可以处理。
作为专业的第三方汽车质量媒体，驾质网想问长安福特两个问题。
第一个问题：长安福特说的“常见”，到底是油车上“常见”，还是长安福特上“常见”？
驾质网目前接到近百例长安蒙迪欧以及EVOS车型的车主投诉，大部分都是和亏电相关的问题，车主会遇到APP提示车辆深度睡眠、启停，馨风系统无法使用的情况。
其中，2022款的蒙迪欧是重灾区。也就是说，这是一台2-3年的准新车，在准新车上出现亏电问题，实属不该。
比如，广西壮族自治区柳州市的黄先生所购买的2022款蒙迪欧2.0T至尊版，据车主所说，在提车几个月后，电瓶就出现了电量不足的问题。
这也导致车上所搭载的馨风系统以及启停系统都无法正常使用，作为日常用车经常使用的两个功能，无法使用的状态令车主不满。
类似黄先生这样遭遇的准新车车主，在驾质网的投诉中不在少数，驾质网把用户投诉做成了名单，附在文章结尾，方便长安福特、相关平台、车主朋友、读者朋友查阅。
“亏电门”一旦出现，会严重影响车主的用车体验，甚至危及用车安全。
山东省青岛的朱先生，其车型为23款蒙迪欧180舒雅版，他的车辆停放至地库因为亏电甚至导致车门无法打开，只能呼叫救援。
而且，他还遇到了手机软件上的远程互联功能无法正常使用的情况，以及车机网络自动关闭的“奇葩问题”。
根据驾质网之前的投诉数据，在油车上，出现如此高频的蓄电池亏电投诉的情况，我们还是第一次遇见。
也就是说，长安福特说的“常见”，到底是油车上“常见”，还是长安福特上“常见”？
第二个问题：均有解决方案，到底是什么样的解决方案，能不能彻底解决用户的电池亏电问题？
关于亏电问题解决办法，4s店是这些车主最先寻求解决办法的途径，但是4s店服务质量参差不齐，大部分车主收到的解决办法无非就是让其多跑跑高速。
但是从收到的投诉来看，有车主即使跑高速或者高架，通勤距离很长的前提下，没几天还是会出现亏电的情况。
或者部分4s店为车主充电或者直接更换新的电池，同样也是仅能支撑一段时间不亏电，相同的问题一段时间过后会再次出现。
目前来看4s店这边的解决办法并不能彻底解决该问题，同样的厂家方面暂时也是提出让消费者再次返回4s店检测，或为消费者提供新的电瓶。
而车主这边目前总结出亏电问题可能与发电机型号有一定关系，认为可能是旧款车型搭载的发电机功率不足导致。不过，该办法车主只是推断，并且哪怕是换装新发电机型号的23款之后车型，也有部分车主反映存在亏电问题。
造成车辆启动用蓄电池亏电的原因有很多，既有可能是电池的问题，也有可能是发电机的问题，更有可能是车辆供电和用电两个系统不平衡的问题。
到底是电池的问题，还是发电机的问题，还是车辆供电设计的问题？到目前为止，因为长安福特没有明确问题原因，我们依然无法断定到底是因为什么原因导致的车辆亏电。
不只是车主，连4S也没有彻底解决的好办法。
比如江苏无锡市张先生反馈自己的长安福特EVOS存在亏电问题，遇到了电瓶充电之后过几天再次亏电的情况。
张先生的车是长安福特EVOS 22款 改款 EcoBoost 245 ST-Line车型，车主于2022年9月份提的新车，在2022年12月份的时候就遇到了APP提示车辆进入深度睡眠。
在12月26日车辆因亏电无法启动，只能呼叫道路救援服务，将车辆拖至4s店，4S店提出的解决办法就是——充电。
充电结束后，车主于27号从4s店取车，然而在隔6天之后，车主于2023年1月3日再次遇到了亏电问题，车辆无法打火启动，车主只能联系保险搭电服务。
短短不到一个月的时间，张先生遇到两次车辆因为亏电而无法打火的情况，呼叫两次救援服务，严重影响了车主的日常生活。
目前，驾质网已经联系长安福特厂家进行反馈，厂家已经安排4s店联系张先生前往检测，车主诉求是至少要提供更换电瓶，不过车主仍认为更换电瓶无法彻底解决该问题。
问题来了，长安福特的解决方案到底是什么解决方案？这个解决方案到底解决到什么程度？
长安福特有必要向驾质网的车友解释清楚，解释明白。
主机厂在今天从来没有像历史上的主机厂一样，在享受先进技术的同时，却也面临着更复杂的考验。
在人人都是自媒体的时代，主机厂的伦理定位与汽车产品的关系极密切，企业没有了信息闭塞时代一言九鼎的霸王感，却不得不受到用户，社会，第三方媒体等方方面面的监督和制约。
从某种意义上说，主机厂的一次公开表态和企业员工的一次公开文案曝光，是等效的。
互联网带来了最大形式意义上的话语平权，也对主机厂提出了更加严谨和细致的工作要求——你得尊重用户，你得把用户的诉求当回事儿！
你把用户捧在手里，用户就把你放在心里。
你把用户踩在脚底，用户就把你扔进垃圾堆里........
