东风本田S7正式上市，两款车型售价分别为25.99万元和30.99万元。新车上市之后竞争的车型是特斯拉model Y，极氪7X，乐道L60等中型纯电SUV。这款车对于东风本田电动化的转型来说至关重要。但是相比其它车型来说，竞争力也确实不太强。他可能是本田可以拿出的最好的电动车了，但是在中国市场，却算不上最好！
我们对比的两款车型是本田S7 领航者版，指导价30.99万元。极氪7X 100kwh长续航四驱智驾版，指导价26.99万元。极氪7X比本田S7还要便宜4万元！但是7X的产品力是远超本田S7的，不信我们对比看看。
价格上我们就先不说了，两款车都是前后双电机四驱，极氪7X的续航里程达到705公里，而本田S7为620公里。
在性能方面，极氪7X的最大功率更高，本田S7的最大扭矩更高，各有优劣。但是最能体现性能的百公里加速上，极氪7X是3.8秒，最高车速210公里每小时。本田S7百公里加速4.6秒，最高车速180公里每小时。在质保方面，本田S7提供了3年10万公里，而极氪7X提供了整车4年10万公里，首任车主质保时间更长！
而且在车身尺寸上，极氪7X 在长度，高度上都是比本田S7更大，本田S7的轴距更长。两款车的宽度是一样的，都是1930mm。所以本田S7没有比极氪7X更大。
那么在其他配置方面，极氪7X也是全面领先本田S7。比如智驾方面的能力，硬件上极氪7X就全面领先了，搭载2颗英伟达芯片，激光雷达也搭载了。高速NOA和城市NOA的能力也都具备了。
但是东风本田S7的智驾水平，也就是停留在L2级水平，想要高水平智驾的话，需要额外选装，费用是1.4万元。要知道现在比亚迪已经开启全民智驾了。本田S7还需要选装的话，就显得没什么诚意了，或者本田压根也不想让用户选装。因为即使选装了，也只是具备了高速NOA，城市NOA的能力还是不具备的！
可能你会觉得既然东风本田S7在智驾方面表现一般，那么在其他配置方面，是不是能比极氪7X更出色一些呢！
我估计也要让用户失望了，因为在其他舒适性，便利性配置方面，也是极氪7X更强。极氪7X在座椅的功能，调节方式等各种舒适性配置上，也是比本田S7更强。
再看看内饰的高级感营造方面，极氪7X也领先了本田S7一个时代，极氪7X的内饰用料高级感更强，屏幕的尺寸更大，边框更窄，显示效果也更细腻精致。而本田S7的内饰设计，还停留在过去的时代，看似屏幕很大，但其实边框很宽，高级感和精致感也不强。
所以电动化时代，本田虽然很努力的进行转型，但从最终结果上看，2025年最新推出的S7，还是没有追平去年上市的极氪7X的水平。
或许这已经是本田可以在中国市场拿出的最好的纯电动汽车了。但它却不是当下中国新能源时代，可以与中国品牌竞争的纯电动汽车！
