编辑导语：大胆突破的S7不走性价比路线，而是要向中高端市场发起冲锋。
新能源浪潮下传统合资车企纷纷寻求突破口，而新势力的风也逐渐吹到了日系品牌身上。近日，本田首款高端纯电SUV——东风本田S7正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为25.99万元和30.99万元。值得一提的是，对于全新的纯电产品，本田同样会与两家车企分别进行合作生产、推出两款不同的车型，而东风本田S7的姊妹车型广汽本田P7也会在近期上市。
东风本田S7基于全新的W架构打造，定位于纯电中型SUV，不同于我们印象中的本田，这台车可以说在很多维度都颠覆了我们对于本田汽车的认知。东风本田S7的外观设计非常大胆，车头贯穿式灯带两侧采用分叉造型，配合全新的本田logo营造了极高的辨识度，也展现了本田对于新时代纯电的思考，虽然是封闭式前脸，但底部做了很多横幅式散热开口。
来到侧面，东风本田S7提供双色车身可选，配备隐藏式门把手和电子外后视镜，大尺寸轮圈力量感十足，车尾同样是贯穿式灯带，并与两侧竖状的灯组形成了“H”样式，而且尾部下方的横幅式造型和车头呼应。车身尺寸方面，东风本田S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm，超长的轴距为后排空间打下了基础，在同级车型中是个很大的优势。
进入车内，东风本田S7采用对称式布局，配备12.8英寸中控屏和9.9英寸液晶仪表盘以及流媒体内后视镜屏幕，车机是融入了AI大模型和AI助手的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，智驾部分采用Honda SENSING 360+高阶智驾系统，提供9个车外摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，此外，东风本田S7还引入了华为光场屏技术，可以实现40英寸虚拟屏幕的远距成像，缓解视觉疲劳。
在舒适性功能层面，东风本田S7不仅配备前/后排座椅加热通风和方向盘加热，甚至就连四个车门板和中控台都能加热，这个新奇的体验在其它任何车上都难以找到，东风本田将其称为“非接触式加热”系统。东风本田S7还搭载带有头枕扬声器的BOSE音响，同时智能光语系统通过1031颗LED灯可以与音响产生联动，打造沉浸式氛围，进一步突显车厢的档次感。
动力方面，东风本田S7提供单电机后驱和双电机四驱两套动力系统，单电机版本最大功率200kW，双电机版综合最大功率350kW、0-100km/h加速4.6秒。电池部分，东风本田S7配备宁德时代三元锂电池，电池容量为89.8kWh，单电机版CLTC工况续航里程为650km、双电机版为620km。另外，东风本田S7的悬架系统采用前双叉臂+后多连杆的组合，同样是当下中高级车型的标准。
对于本田来说，东风本田S7是一次跨越式的改变，从平台架构到造型设计再到座舱体验，这台车都和以往的本田车型完全不同，甚至在某些部分的尝试比新势力还要激进和大胆，同时在空间灵活性上保持了本田的优势。虽然25~30万元的价格没有走性价比路线，少了些友商们疯狂内卷带来的震撼和冲击，但从丰富的功能配置和用料扎实的硬件基础来看，东风本田S7显然是瞄准了中高端市场发起冲锋。
