本报（chinatimes.net.cn）记者何一华 李未来 北京报道
3月5日下午，国家发改委发布了新一轮油价调整公告，自当日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低135元和130元。需要指出的是，这也是今年以来国内油价首次二连跌。
金联创成品油高级分析师王延婷在接受《华夏时报》记者采访时表示，因上一轮计价周内，原油价格持续反弹，进入本轮计价周期后，变化率正向开端。在基本面持续偏弱影响下，国际油价走势一度承压，变化率由正转为负向发展，最终零售价下调窗口开启。
对于下一轮油价调整情况，业内认为国内油价有望迎来三连跌。
隆众资讯原油分析师李彦告诉记者，美国加征关税导致市场担忧贸易风险增强，俄乌和谈也在继续推进、地缘局势整体缓和。此外石油输出国组织（OPEC）决定自4月开始小幅增产，供应也有充裕预期，利空因素占据上风。整体来看，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
年内首次二连跌
国家发改委在公告中指出，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2025年3月5日起，国内汽、柴油价格每吨分别下调135元和130元。
据金联创测算，截至3月5日第十个工作日，参考原油品种均价为71.87美元/桶，变化率为-2.00%。本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7.2-7.4元/升，92号汽油零售限价在7.6-7.7元/升。具体来看，89号汽油下调0.1元/升,92号汽油下调0.11元/升,95号汽油下调0.11元/升,0号柴油下调0.11元/升。
本轮是2025年第五次调价，也是2025年的第二次下调，同时这也是2025年以来国内成品油零售限价达成的首个“二连跌”。本次调价过后，2025年成品油调价将呈现“两涨两跌一搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2025年3月19日24时开启。
调价政策落实后，消费者出行成本将进一步下降。卓创资讯测算，以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油节省5.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的时间内，消费者用油成本将减少8元。
物流行业出行成本同样下降。隆众资讯测算，对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用减少4.4元左右。卓创资讯测算，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少195元左右。
国际油价震荡下行
记者了解到，本轮计价周期内，利空消息占据主导因素，国际油价重心下移。
供给方面，OPEC发表声明称，8个OPEC+产油国决定按既定计划自4月1日起逐步增加石油产量，以回撤2023年宣布的自愿减产措施。声明确认继续石油增产的决定，原油供应增加的预期导致油价承压下跌。
据悉，俄罗斯3月的原油出口量相较于配额已经高出22万桶/日，再加上阿联酋Upper Zakum油田的新产能释放进度超出预期，实际的供应增量或许会提前兑现。沙特当下陷入了两难困境：在油价跌破80美元/桶这一财政平衡线后，其一方面需要维护OPEC +的组织纪律，另一方面却又承受着来自美国方面的增产压力。
需求方面则存在不足，美国正在推进针对加拿大、墨西哥及欧盟等国的关税征收计划，此举将加剧全球经济增长的困境，并抑制全球石油需求的增长，从而施压油市。
此外，美国成品油库存增加令投资者担忧燃料需求疲软。
数据显示，美国炼厂的开工率依旧维持在83%的低位，汽油库存同比增加了1.5%，航空煤油的消费复苏也滞后于季节性规律21天。全球浮仓库存增至1.35亿桶，马六甲海峡VLCC储油量同比暴涨68%，现货贴水扩大至3.2美元/桶，这些数据都反映出实货市场所面临的压力正在不断加剧。
关注地缘走势
由于美国关税政策和OPEC增产消息已经被市场交易，而地缘政治层面的博弈如今也步入了关键阶段，因此俄乌冲突的解决路径已然成为影响短期油价的最大变量。
业内人士认为，虽然英法提出的“1个月停火评估期”遭到了乌克兰方面的公开反对，但美俄之间的幕后磋商却仍在持续进行。倘若停火协议意外达成，那么当前大约2.8美元/桶的黑海航运风险溢价将会迅速蒸发。与此同时，叠加欧盟对俄制裁可能出现松绑的预期，极有可能推动每日150万桶的俄罗斯原油加速重返欧洲市场。
历史数据表明，地缘溢价消退往往会伴随着油价出现5—8美元/桶的短期跌幅，但需要警惕的是，在协议落地之后，由于供应增量可能存在滞后情况，从而产生“预期差”所引发的市场波动。
对于国内成品油价格走势而言，进入新一轮计价周期后，变化率预计将负向开端，调价兑现后首个工作日变化率预计为-3%，对应汽柴油下调幅度在130元/吨附近。王延婷告诉记者，短期内，国际原油走势依然趋弱，新一轮零售价下调概率较大。
卓创资讯成品油分析师戴田东告诉记者，后期来看，沙特倾向于增加产量，且美国关税全部落地，中国也进行了反制措施，国际油价宏观和产业依然偏弱，原油价格或将继续承压为主，期间波动较大。重新计算后的变化率或负值开局，但因国际原油走势波动，需继续跟踪后续具体情况。
责任编辑：李未来 主编：张豫宁
