我发现比亚迪真心是闷声发大财的代表。
今年汽车行业卷成这样，各大车企都在整大新闻，什么跑道，什么迈巴赫，还有的整那些新车型的，但看销量，即使是在包含了春节假期的2月淡季，比亚迪依旧卖出了超过32万辆，继续稳坐中国市场销冠宝座。
而且最牛逼的是，比亚迪这个数据真正做到了国内外市场双开花。
国内方面，比亚迪SUV市场多款车型领跑，比亚迪宋表现强势。宋PLUS DM-i二月销售38741辆，是去年同期销量的两倍还要多；比亚迪宋家族2月销量达89650辆，仅用一年时间，便增长为去年同期销量的2.5倍，已经成了现象级IP，秦就更不用说了，秦家族2月销售42433辆，同比去年增长162.1%，A级家轿市场之王，没有任何争议。
国外方面，比亚迪1月份在英国、西班牙和葡萄牙等市场销量反超特斯拉，持续巩固其全球新能源领导者的地位。2月海外市场销量创新高，达67025台，连续两个月突破六万台，如果算上3800台皮卡的出口量，将会突破7万大关，比新势力蔚小理三家车企合起来的总销量还高，甚至媲美其他大厂总销量。
而且大家还要注意一点，马斯克现在因为涉政缘故，特斯拉在世界范围的认可度其实是受到一定影响的，大家可以看下德国那边的销量，直线就下降了。
比亚迪这点就做的很好，做生意的就专注做生意，不掺合进这些倒灶的事，海外销量自然是会慢慢起来的。
