2015年4月12日，瓜达尔港港务局主席贾玛律丁表示，瓜达尔港的基础设施建设已经基本完成，4月份就可投入使用。上世纪90年代后，巴基斯坦政府曾一度希望推动从瓜达尔铺设经阿富汗连接中亚的石油天然气管道，将瓜达尔打造成中亚油气资源对外输送的重要港口 在巴基斯坦政府最初的规划中，这条输油管道计划投资17亿美元。管道起自土库曼斯坦境内的阿特拉巴德油田，向南穿越阿富汗，终于巴基斯坦境内的马尔坦，全长1440公里，每天计划输送油气15亿至20亿立方英尺。
瓜达尔港（资料图）
2015年11月11日消息（据中国之声《全球华语广播网》报道，据巴基斯坦《论坛快报》报道，巴基斯坦政府举行隆重的仪式，将2281亩瓜达尔港自贸区土地的使用权移交给中国海外港口控股有限公司，租期43年。根据巴基斯坦媒体的报道，中国发改委副主任王晓涛率领代表团出席今天的仪式，巴方代表有计划与发展改革部长伊克巴尔巴基斯坦港口航运部长米加尔等人，由中国承建的瓜达尔港医院和学校也在当天落成，仪式后中巴将在卡拉奇签署移交文件
最开始瓜达尔并不属于巴基斯坦，而是在卡拉特汗国时期，被其赠与给了来此避难的阿曼王子，因此，瓜达尔自1792年即属阿曼王国，直到1958年，巴基斯坦才用300万英镑的价格将瓜达尔买了下来，瓜达尔因地理位置关键，是建设深水良港的绝佳地区，发展潜力巨大，早在1964年巴基斯坦便提出开发瓜达尔港的设想，但由于巴基斯坦能力有限，加上受国际局势，地缘等因素影响，这一计划一直磕磕绊绊，瓜达尔港始终未能得到有效建设。
瓜达尔港（资料图）
中国的能源特别是石油，主要来自于中东，而原有从中东运到中国，原来的话，千古华山一条路——必须穿过马六甲海峡。目前世界石油的60%、中国大陆80%进口石油，要经过新加坡的马六甲。也就是说，马六甲海峡直接扼住了中国经济发展的能源大动脉与咽喉。正是这湾窄窄的海峡，横亘在印度洋和太平洋之间，就像一只掐住海上咽喉的大手，一夫当关，万夫莫开！马六甲的最窄处，就是那个黄皮白心的新加坡，那个天天呼唤着美国回归东亚、平衡中国，与美国有密切军事合作的国家。
而且瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省，而该省却长期处于巨大的矛盾中，孕育出了一大批恐怖分子，大搞恐怖活动。他们实施的恐怖袭击除了针对巴基斯坦本地人，还包括中国的工程师。仅2004年5月3日发生的恐怖活动中，就有3名中国工程师死亡。但是随着瓜达尔港开发建设的不断完善，其为当地带来的经济效益、就业环境，以及各种福利政策，却正在逐步消弭矛盾，使该省变得更加安全。另一方面，巴基斯坦国土狭长，战略纵深不足，这极大影响到了其国防布局。在其与印度的不断摩擦中，这一劣势对其产生了极大的影响。
美联社称，瓜达尔港位于武装活动猖獗的俾路支省，当地一座神庙2016年11月12日遭遇爆炸袭击，导致至少52人死亡。极端组织“伊斯兰国”(IS)宣布对此负责。法新社13日称，俾路支省矿产资源丰富，极端组织也寻求从中分得利益，安全问题成为困扰中巴经济走廊的主要问题，但中国表示，相信巴基斯坦军方能控制这一地区。
瓜达尔港（资料图）
此前，上合组织前秘书长阿利莫夫在接受采访时就表示，上合组织应该为世界和平作出更大、更多的贡献，尤其是在内部达成共识的情况下，加强彼此之间的反恐合作，形成一个“安全拳头”，果断击退针对上合组织的一切安全威胁。面对愈加复杂的地区安全局势，中方将以更加积极的姿态进行应对，不论是“俾路支解放军”，还是其他企图威胁中方的极端势力，他们都不会跳得太久，迟早有一天我们会新账旧账一起算。
