4日，德国联盟党与社民党在组阁谈判中达成一致，决定将超过国内生产总值（GDP）1%的国防开支从“债务刹车”限制中豁免。同时，设立5000亿欧元的专项基金，用于投资未来10年的基础设施建设。
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对于放宽国防预算，基民盟主席、联盟党总理候选人默茨明确表示，“可以不受限制地举债，以保障国家安全”。他强调，在美国的外交政策发生根本性转变的背景下，“必须确保德国及欧洲大陆的防御能力得到加强”。
在讲话中，默茨引用了2012年时任欧洲央行行长马里奥·德拉吉（Mario Draghi）在应对欧元危机时做出的著名承诺“不惜一切代价”：“在欧洲的自由与和平受到威胁时，国防也应遵循不惜一切代价的原则。”
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基建方面，两党一致同意推进德国国内铁路、桥梁、学校的翻新改造和数字化升级。文件写道：“该计划特别包括民防和公共安全、交通基础设施、医院投资、能源基础设施、教育及科研基础设施、研发和数字化投资等。”——基社盟主席索德尔将这项计划称为“德国XXL套餐”。
社民党领袖克林拜尔也对这项决定表示欢迎，并强调德国的基建已经透支运行多年，如今终于摘下了投资的“紧箍咒”。社民党联合主席萨斯基娅·埃斯肯（Saskia Esken）指出，在新的政府架构下，许多在过去未曾达到的目标终于迎来了曙光。尽管“大联合政府”组阁谈判尚未结束，但“关键方向已被确立”。
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媒体报道，在解除国防预算的债务限制之外，两党还计划修改各联邦州的债务规则。针对“债务刹车”机制更全面的改革，预计将在今年下半年由新一届联邦政府实施。而本次关于国防开支、基建基金的决定，仍要寻求当前政府的支持。
方案公布后，自民党党团主席克里斯蒂安·迪尔（Chrstian Dürr）提出了强烈批评：“以债务填补开支的做法，对德国人民是完全不负责任的。”他认为，联盟党与社民党并非真正聚焦国防，而是“以举债来维系联合政府”。副主席沃尔夫冈·库比齐（Wolfgang Kubicki）则表示，除了国防开支可以谈，自民党不接受其他债务内容。
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相比之下，绿党议院党团联合主席卡塔琳娜·德罗格（Katharina Dröge）的表态则显得略有城府。她先表示，默茨在胜选后不久便出尔反尔，背弃了此前做出的“不推动债务刹车机制改革”的承诺。而在指摘过后，德罗格却也没有关上对话的大门：“除了国防和基建，气候保护问题是不是也应该关注一下呢？”
（欧洲时报德国版李帅综合报道，转载请注明公众号GermanReport）
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