之前，全新一代奥迪A6 Avant（参数丨图片）预告图片曝光，提前向我们展示了奥迪A6的新一代设计，如今新一代奥迪A6在德国时间3月4日在海外发布，而距离国内全新一代奥迪A6L上市也不远了。我们通过此次全新一代奥迪A6 Avant的全球首发亮相，可以了解国内全新一代奥迪A6L的改动方向。
新一代奥迪A6 Avant基于全新燃油车平台PPC打造，该车定位中大型旅行车，融合E3 1.2电子架构，在动力、辅助驾驶、信息娱乐方面均有升级，可以说更加智能化。奥迪的PPC平台不仅技术成熟，而且具有很高的兼容性和扩展性，能够全面支持包括汽油、柴油、插电混动以及混合动力在内的多种动力形式，可满足了不同消费者的多样化需求。
值得一提的是，基于同一PPC平台打造的车型阵容相当丰富，除了新一代A6外，还包括全新奥迪A5和全新奥迪Q5等车型。其中一汽奥迪将投产加长版的全新一代奥迪A6L，而此次首发的奥迪A6 Avant很有可能依然以进口形式在中国市场售卖。
全新一代奥迪A6 Avant采用了奥迪最新的设计语言，前脸中网的尺寸有所增大，内部格栅造型有所更改，硕大熏黑化的中网配合两侧细长的灯组，让整个前脸看上去极具视觉冲击力。而作为奥迪车型，在大灯上依然有自己的特色，新车提供了数字LED日间行车灯选装，每个大灯由48个独立的LED灯段组成，可以显示不同的灯光签名，并且各个发光体的亮度可智能调节，科技氛围到位。
从车侧看，该车明显了采用了旅行车的造型，车身线条流畅，车辆姿态足够低，低趴的造型和线条的流畅感，让其运动感十足。另外，新车还采用了半隐藏式的门把手，再加上重新优化的空气动力学设计，使其成为历代奥迪A6 Avant中风阻系数最低的一款车型，其风阻系数仅为0.25，而作为新能源版本的纯电动版A6 Avant E-Tron，其在风阻系数上更是达到了0.24。对于普通消费者来说，对于车辆的风阻系数可能并不关注，不过更低的风阻系数让其续航有了提升，最重要的是在保持高颜值的情况下，做到这样低的风阻系数可以看出奥迪的设计功底。通过这些细节上的精益求精，新一代A6 Avant在综合性能上实现了提升。
车尾部分采用了当下流行的贯穿式尾灯，尾灯点亮后，两侧灯组的样式与全新奥迪A5L相近，分段式的尾灯让其更有辨识度。车尾底部采用了更粗犷的包围，双边共两出的排气提升了其运动属性。同时尾灯也可以显示动态签名，让车辆更有专属感。
新一代A6 Avant车身尺寸方面相较于上一代车型有了一定的提升。车长部分增加了39毫米，达到了4990毫米，这一变化不仅使车身线条更加修长流畅，也为车内空间提供了更大的保障。轴距方面，新一代A6 Avant保持在2927毫米，与上一代车型基本持平，确保了车内乘坐空间的舒适性和稳定性。作为旅行车，其后备箱的容积可观，达到了503升，后排座椅支比例放倒，后备厢可拓展至1534升。
内饰方面，新一代A6 Avant采用了连体屏幕，将11.9英寸仪表屏与14.5英寸中控屏相融合组成了悬浮式曲面大屏，同时在副驾驶采用了10.9英寸娱乐屏，预计该屏幕将会以选装的形式加入，毕竟并不是所有消费者都喜欢副驾驶屏幕。而方向盘则采用了上下平底的设计，经典的三幅式设计功能齐全。车机使用了安卓Automotive OS操作系统，可以OTA升级，满足中国消费者对智能化的追求。
动力方面，全新奥迪A6 Avant配备三款放发动机，分别为2.0T汽油发动机、3.0T V6汽油发动机和2.0T柴油发动机，其中2.0T汽油发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩340牛·米，该动力版本均采用前驱形式，2.0T柴油发动机大概率不会引入中国市场。
在中国市场，旅行车其实是比较小众的存在，因此奥迪A6旅行车很大概率以进口形式引入销售，该车除了其独特的旅行车造型和实用性之外，全新一代奥迪A6 Avant在科技氛围上的提升也是其吸引消费者的重要因素。
