本文转自：人民网-贵州频道
人民网贵阳3月5日电 （涂敏、王平亮）3月5日，在贵安高速扩容项目2标段朱昌特大桥施工现场，随着最后一片T梁的架设完成，该桥实现双幅贯通，也成为贵安高速扩容项目全线首座双幅贯通的特大桥。
贵安高速扩容项目朱昌特大桥施工现场。人民网记者涂敏摄
朱昌特大桥全长1374米，桥面宽度达2*16.55米。该桥左幅36跨，右幅37跨，上部结构采用的30m和40m预应力砼T梁，下部结构包含三柱式矩形墩、双柱式矩形墩、圆柱墩、U型台以及桩基础，该结构设计保证了桥梁的稳固性和耐久性。
“朱昌特大桥建设过程中，我们采用了锚具锚头封锚压浆盒、矩形实心墩箍筋整体吊装工艺、T梁腹板箍筋整体加工成型工艺等多项微创新技术。墩柱施工过程中推广了装配式自升降多功能桩架安装等新型技术，大大缩短了施工周期，在提高安装精度的同时，保障了桥梁结构的稳固性。”贵安扩容二标项目经理李展明表示。
贵安高速扩容项目百花湖特大桥施工现场。人民网记者涂敏摄
贵安扩容项目全长90.722公里，项目起于贵阳市观山湖区，与已建成的环城高速相接，止于安顺市普定县，顺接安盘高速（在建），建成后将会是贵州省第一条智慧高速。
截至目前，贵安扩容项目累计完成投资180.01亿元，完成比例占批复估算的81.54%。总体形象进度达86.1%，项目路基形象进度达97.2%，桥梁涵洞形象进度达95.1%。其中，控制性工程百花湖特大桥总体形象进度达69.97%（含引桥部分）。
贵安高速扩容项目百花湖特大桥施工现场。人民网记者涂敏摄
贵安高速公司党支部书记、董事长杨万林表示：“建成后的贵安扩容项目将会是贵州省第一条智慧高速，对贵州加快建设交通强国西部示范省、加快黔中经济区建设、巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴、助推贵安新区发展等方面具有重要意义。”
