再次交流不迷路
两会进行时。作为如今口碑与实力，处于中国企业家巅峰阵营的雷军，提出一条建议：优化新能源汽车号牌设计。
让我们来看看雷军的具体建议是怎么样的：
1.重启式样调研
建议公开征求意见，探索与车身颜色兼容性更高的配色方案（如参考国际案例中的灰底绿字、蓝底白字设计），并优化号牌尺寸与样式。
2.拓展智能功能
推动车牌向 “智能终端” 转型：内置电子标识芯片集成车辆信息，外显动态二维码支持交通管理扫码核验，同时增加违章提醒、充电桩导航等实用功能。
3.试点先行推广
选择新能源汽车渗透率高、产业基础好的城市（如杭州、深圳）开展试点，收集用户反馈并动态调整方案，为全国推广积累经验。
这3条建议其实一点问题都没有。但是传到了自媒体那里，就变成了吐槽新能源绿牌有多丑，新能源绿牌要取消的问题。
于是，网上掀起了一场关于新能源绿牌美丑的争议。
但很显然，车牌的设计只是雷军提议的一部分，甚至只占到了三分之一。如果只是说，新能源车牌绿色太丑了，建议更换。
那么，我们的雷军，作为一名企业家，他的格局也难免太低了。
很显然，雷军的格局放在了未来新能源汽车的发展大势上，是新能源汽车智能化的趋势上。
所以，拓展智能功能，才是雷军提案的核心。
那么，推动车牌“智能终端”转型，就必然要牵扯到车牌的设计上来。而上一次的车牌设计，是2016 年由公安部交通管理科学研究所牵头研发，设计过程主要基于内部调研和专家论证，并未向公众征询意见。
这样看来，雷军提案的顺序应该是：拓展智能功能——重启式样调研——试点先行推广，三个环节环环相扣。
所以，单说新能源绿牌有多丑，实在是有点不知所云。重点根本就不在这里。
以上说法仅代表一家之言。
