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美国《纽约时报》网站2月26日报道，特朗普政府又开辟了一条挑战全球贸易的新战线，提议对抵达美国港口的中国制造船只征收最高可达150万美元的费用。
如果一艘货轮所属的航运公司船队中有中国制造的船只，即使这艘货轮不是中国制造的，也将被收取此类费用——该做法可能会增加从原材料到制成品等一系列货物的进口成本。
鉴于这一举措有可能推高消费品价格，这与特朗普总统打击通胀的承诺矛盾。根据龙洲经讯公司的数据，按重量计算，美国对外贸易中有近80%的货物是通过船只运输的，只有不到2%是由悬挂美国国旗的船只运输的。
另外路透社也跟进报道了此事，称美国贸易代表办公室（USTR）提议对进入美国港口的中国制造船只收取高达150万美元的费用，作为对其对中国对全球造船、海事和物流部门日益增长的“主导地位”的调查的一部分。
令人担心的是，这笔费用会不会摊到卖家身上！
商务部2月27日召开例行新闻发布会上，有记者提问，美国贸易代表办公室提议对进入美国港口的中国制造船舶收费，商务部对此有何评论？
商务部新闻发言人何亚东表示，中方此前已就相关问题作出回应。中方反复申明，美301调查是典型的单边主义和保护主义做法，严重违反世贸组织规则，中方对此强烈不满，坚决反对。
若美方执意征收港口费，将推高全球海运成本，扰乱全球产供链稳定，还将增加美国内通胀压力，削弱美国商品全球竞争力，损害美消费者和企业利益，对美自身经济和就业造成多重“反噬”。
中方敦促美方尊重事实和多边规则，不要一错再错。中方将密切关注美方动向，并采取一切必要措施，坚决捍卫自身权益。
另外可靠消息人士透露，中国正在研究拟定相关反制措施，可能包括关税和一系列非关税措施，来应对美国以芬太尼为由再次威胁对中国商品加征10%的关税。
其中，对原产于美国的农食产品加征关税大概率会被列入到反制措施当中。上述人士还透露说，如果美方坚持再次单边加征关税，并正式公布相关措施，中方将坚决进行强有力的反制。
