昨天介绍一艘剁椒鱼头型潜艇，今天再来一艘。个人感觉，各类保存方式中，剁椒鱼头式保存应该是最差一种。除了能节省一点宝贵空间，毫无优点可言。只能称呼为纪念碑！
莫斯科胜利公园与L-3（Л-3）潜艇指挥塔的历史
今天，我们继续讲述莫斯科著名的波克洛尼亚山胜利公园的故事，同时也延续我们关于潜艇指挥塔的专题，记录我们在旅途中遇到的这些军事遗迹。
我们在最初的文章中介绍了公园的创建历史及其纪念碑，随后讲述了海军武器展区的相关内容，并展示了Щ-307潜艇的指挥塔。而这次，我们要介绍的是另一座潜艇——L-3“弗伦佐维茨”号（II型“L”级布雷潜艇）的指挥塔，它作为海军武器展的一部分，陈列在公园内。
L-3潜艇的一张旧照片
L-3潜艇的历史
这艘潜艇于1929年9月6日在列宁格勒的波罗的海造船厂开始建造，最初命名为“布尔什维克”号。
1931年夏季中期，该潜艇下水，并在同年12月5日的命令下更名为**“弗伦佐维茨”号**，舷号为43。
1932年12月28日，L-3潜艇编入波罗的海海军力量潜艇旅第3分舰队，舷号更改为33。
1933年11月5日，该艇正式服役，并于11月9日升起海军旗帜。然而，同年在前往喀琅施塔得的途中，L-3的防浪板受损，不得不对刚刚服役的潜艇进行船首部分的修理。
1934年8月中旬，在基地停泊时，电池舱发生短路并引发火灾，潜艇再次需要维修。同年9月15日，潜艇被正式更名为L-3，并于1935年3月25日加入波罗的海舰队第一潜艇旅第12分舰队，常驻喀琅施塔得。
1938年，L-3潜艇在旅级训练中执行联合火力训练任务。1939年11月，该艇进入列宁格勒接受大修和现代化改造。
1940年夏末，潜艇在苏多梅赫工厂（Sudomekh）完成维修后，前往芬兰湾进行航行测试。然而，由于缺乏润滑油，米切尔轴承（Mitchel Bearings）熔化，导致潜艇失去动力，不得不被拖回码头，维修直到次年2月底才结束。
1941年1月23日，L-3潜艇被编入第一潜艇旅第三分舰队。同年9月，该部队改编为第41潜艇旅，基地设在利耶帕亚（原名利鲍，Libau）。
L-3潜艇在二战中的表现
1941年6月，L-3在利鲍进行船坞检修。6月22日至7月2日，L-3展开了卫国战争中的首次战斗巡航任务。
6月27日，L-3执行了第一次战斗任务，布设了水雷，同时发现了一艘敌方运输船。
6月28日，潜艇发现了尾舵故障，导致几次意外深潜。7月2日，L-3抵达基赫尔科纳湾（Kihlelcona），7月3日驶往特里吉（Trigi），途中无效攻击了一艘德国潜艇U-145，最终于7月5日抵达塔林。
7月15日至30日，L-3展开第二次战斗巡航任务。7月15日，潜艇抵达但泽湾布设水雷，7月19日探测到两艘敌舰，并成功引爆水雷。
7月21日，潜艇更换了左侧柴油机盖板。7月24日，L-3被敌机发现并遭到攻击，但未受损。
一幅描绘L-3潜艇的画作。
7月27日至28日夜间，L-3再次被敌方发现并遭攻击，燃料舱和指挥塔舱口受损，导致1吨海水涌入艇内，电池舱被燃油污染。
7月29日，潜艇在哥特兰岛附近进行了天文观测，并于7月30日驶入特里吉，途中搁浅，并损坏了舵。
7月31日，L-3返回塔林，并随后驶往喀琅施塔得。8月5日至8日，潜艇在喀琅施塔得接受船坞维修。
苏联L-3潜艇战史与纪念碑的命运
战时经历（1941-1945）
从1941年10月1日至18日，L-3潜艇执行了第三次战斗巡航，抵达霍格兰岛，并于1日归属波罗的海舰队前方支队指挥。当日停泊在苏尔屈利亚湾时，遭到芬兰舰艇的攻击，但未受损。
10月16日，潜艇在暴风雨中与另一艘苏联潜艇Щ-310发生碰撞，导致燃油和压载舱损坏，最终于10月18日返回喀琅施塔得。
10月21日，L-3转移至列宁格勒，进行船坞维修，并于11月21日编入波罗的海舰队潜艇旅第二师。
1942年7月14日，潜艇再次转移至喀琅施塔得，等待第二梯队潜艇部署。8月9日至9月10日，L-3执行战斗巡航，前往拉文萨里岛附近。
8月18日，潜艇成功用鱼雷攻击敌方运输船队，击沉一艘满载矿石的运输船，并成功摆脱追击。
8月23日，潜艇被敌方发现，但成功逃脱。24日抵达指定阵位，侦察到大量敌舰及两艘处于潜航状态的敌方潜艇。
8月25日至26日，L-3布设水雷，并攻击运输船队。据未经证实的消息，击沉了两艘运输船。
8月29日，船员更换右侧柴油机的盖板。9月1日，潜艇对敌船队发动两次攻击，据称再次击沉两艘运输船，但未得到官方确认。
9月6日，在返回基地穿越芬兰湾时，L-3触及“纳斯霍恩”雷区，爆炸损坏了燃油舱。随后，敌方对潜艇投掷深水炸弹，导致指挥塔舱口受损。
潜艇多次遭遇攻击，并再次触碰水雷，但仍然保持完好。9月9日，L-3抵达拉文萨里岛附近海域，随后返回喀琅施塔得。
1942年10月25日，喀琅施塔得遭受敌军空袭，L-3的天线受损。但10月27日，潜艇仍然出航执行战斗巡航任务，布设水雷，并攻击并损伤一艘运输船。期间，L-3多次触碰水雷，还遭遇运输船冲撞，导致潜望镜受损。但最终，L-3成功返回喀琅施塔得，于11月18日顺利归航。
1943年1月7日，L-3编入波罗的海舰队第一潜艇旅。3月1日，该艇被授予“近卫”称号。
1944年8月，L-3成为波罗的海舰队第一艘安装“龙-129”水声定位系统的潜艇，并持续战斗训练至10月。
1944年10月1日至11月16日，L-3再次执行战斗巡航，布设水雷，并进行多次攻击，其中一次战果不明。11月2日，船员修复了右侧柴油机。11月16日，L-3抵达汉科。
1944年11月17日，潜艇转移至图尔库进行维修。1945年1月9日，潜艇再次返回汉科。
1945年1月23日至2月8日，L-3执行第七次战斗巡航，布设水雷，但鱼雷发射器多次出现故障。据称，击沉一艘运输船，并成功躲避敌方攻击。2月8日，L-3返回图尔库进行维修。
1945年3月23日至4月25日，L-3执行新的战斗巡航，布设水雷，并多次攻击敌方船队和独立舰只。战果包括3次命中，其中1次得到确认。在返航途中，L-3依旧触碰到敌方水雷，但成功返回图尔库，并进行战后维修。
在整个战斗生涯中，L-3共进行12次水雷布设，投放132枚水雷。据未确认记录，共约20艘敌舰触雷，其中只有少数战果得到正式证实。
战后服役与最终命运
1946年2月15日，L-3被编入南波罗的海舰队第一红旗潜艇旅，1947年1月，该部队重组为第四海军舰队，驻扎在利耶帕亚。1949年1月12日，L-3被归类为大型潜艇，并于6月9日改名为“B-3”。
1951年3月，“B-3”转入红旗第四舰队第27潜艇师158旅。1956年1月，该部队并入红旗波罗的海舰队。
1953年8月17日，L-3退出现役，改为训练潜艇。1956年5月21日，潜艇被解除武装，改为损管训练站，5月30日更名为“СТЖ-25”。同年12月27日，潜艇再次改名为“УТС-28”。
1971年2月15日，L-3被正式除籍，并最终拆解为废金属。
L-3潜艇指挥塔的纪念碑
L-3的指挥塔围栏被保留下来，并作为纪念碑，最初安装在利耶帕亚的红旗第37潜艇师司令部前。1994年，随着俄罗斯海军撤出拉脱维亚，该纪念碑被拆除并运回俄罗斯。1995年，L-3的指挥塔在莫斯科的胜利公园（Парк Победы）纪念馆重新树立，成为苏联海军的历史见证。
L-3潜艇在二战期间因其未确认的战果，被认为是苏联战绩最高的潜艇之一。然而，在有确切记录的战果方面，它仍然逊色于太平洋舰队的“С-56”号潜艇——这艘潜艇现已被改建为符拉迪沃斯托克的博物馆舰艇。
感谢您的观看，我们下次再见！
