杭州地铁6号线、9号线、16号线将实施工作日高峰期增能措施；金建铁路全线22条隧道全部顺利贯通……今天，杭州迎来了两个好消息，今后出行将更加便捷高效。
杭州地铁三条线路将提升高峰期运能
2025年3月5日起，杭州地铁将对6、9、16号线实施工作日高峰期增能，提升广大市民乘客出行舒适度。
根据相关线路工作日通勤客流特点，杭州地铁将通过增加上线列车、提升列车周转率、增开小交路列车等多种方式进一步缩短行车间隔。
优化后，6号线早高峰运能将提升11%，晚高峰运能将提升16%；9号线早高峰运能将提升12%；16号线早高峰运能将提升7%。
6号线：
延长高峰时段，增开12列次
早高峰：
6号线富阳段（桂花西路站往美院象山站方向）早高峰行车时间从40分钟延长至60分钟。在7:10-8:10期间，行车间隔由5分钟加密至4分40秒。
6号线共线段（美院象山站往枸桔弄站方向）在8:00-9:00期间，行车间隔也将由3分30秒加密至3分10秒。
6号线共线段（美院象山站往枸桔弄站方向）早高峰的小时最大运能将由2.7万人次/小时增加至3.0万人次/小时，提升11%。
晚高峰：
6号线共线段（枸桔弄站至美院象山站双向）在18:15-18:35期间，行车间隔由4分50秒缩短至3分15秒，运能提升16%。
9号线：
提升列车周转率，对全线和重点区段双重加密
9号线全线（龙安站往观音塘站方向）在7:30-8:45期间，平均行车间隔由3分30秒缩短至3分15秒。
其中，在7:40-8:20的40分钟内，客流最拥挤的乔司南站至客运中心站方向区间，行车间隔将进一步加密至3分钟。
9号线（龙安站往观音塘站方向）早高峰的小时最大运能将由2.4万人次/小时增加至2.7万人次/小时，提升12%。
16号线：
增开小交路列车，进一步挖掘运能潜力
16号线临安至主城区（青山湖科技城站往绿汀路站方向）在7:25-8:25期间，行车间隔将由4分20秒缩短至4分钟。
16号线（青山湖科技城站往绿汀路站方向）早高峰的小时最大运能将由1.3万人次/小时增加至1.4万人次/小时，提升7%。
温馨提醒
6号线、9号线、16号线启用新版运行时刻表，部分站点到站间隔、时间点将有所变化，重点换乘站（如中医药大学、绿汀路等）接驳时间微调，各位乘客可通过杭州地铁APP“到站提醒”查看计划班次时间。
杭州地铁将继续密切关注客流变化，持续优化运营方案，为广大市民提供更加便捷、舒适的出行服务。
金建铁路迎来全线隧道贯通
“嘭——”随着一声炮响，茶叶坪隧道于3月4日顺利贯通。自此，金建铁路全线22条隧道全部顺利贯通。待这条“黄金走廊”建成通车，建德与兰溪的交通距离缩短至15分钟，金华与黄山之间仅需1小时。
中铁二十局集团金建高铁Ⅱ标项目经理部供图
金建铁路，又称“黄金走廊”。该线自既有金华站引出，经兰溪东、大洋站及既有建德站后，接入杭黄高速铁路，延伸至黄山，是连接金华与建德的重要交通纽带。全线长64.51公里，设计时速250公里。
穿梭于群山之中，金建铁路全线的桥隧占比较高，光隧道就有22条。其中最长的，也是全线控制性工程之一的茶叶坪隧道，就是典型。从规划图中可知，该条隧道全长6130.03米，最大埋深330米，横卧于建德大洋镇胡店村与建德梅城镇望山村之间。
穿隧的难度在于地质条件的复杂性。记者从现场了解到，为确保施工安全及施工进度，项目团队对隧道富水断层及不整合接触带、超浅埋穿越地带等风险采取了针对性措施。同时，“长隧短打”成了茶叶坪隧道的施工特点。施工团队在多个工作面同时施工，提高了施工效率，缩短了隧道施工时间，满足了全线建设工程要求。
“茶叶坪隧道的贯通，为后续的铺轨架梁做好了准备。”浙江交通集团金建铁路建设指挥部副指挥长李彦伟说，这也为6月实现金建铁路线下工程全线贯通奠定了基础。
随着全线隧道贯通，距离金建铁路建成通车又近一步。据悉，金建铁路是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分，也是构成北至黄山，南达雁荡，途经千岛湖、诸葛八卦村等集名山、名水、名胜为一体的“黄金旅游线”的重要组成部分。
“它将串联起合福、杭黄、沪昆、金温4条线路，对构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角路网布局、带动‘皖江经济带’‘温州城市群’等经济圈、完善区域路网布局、促进沿线旅游资源开发和经济社会发展等具有重要意义。”浙江交通集团铁路建设总指挥部工程部副部长陈鹏告诉记者。
与此同时，杭州西站的高铁网络也在加速完善，另一条备受瞩目的高铁线路——沪乍杭高铁，计划于今年开工建设。
沪乍杭高铁位于上海市南部和浙江省北部，经过上海市、嘉兴市、杭州市，总体沿杭州湾北岸呈东西走向。线路东起上海枢纽上海东站，利用沪通铁路二期至四团站，经嘉兴地区嘉兴南站衔接通甬高铁、沪杭城际，经桐乡站衔接杭州枢纽机场高铁，后经临平北站至杭州西站，总体呈东北-西南走向。
沪乍杭高铁全线运营长度221.88km，新建正线长度182.98km，设计速度为350公里/小时。全线设车站9座，其中新建奉贤、上海金山、平湖南、临平北4座车站，改扩建四团、嘉兴南、桐乡3座车站，利用上海东、杭州西2座车站。沪乍杭铁路的到来，使临平北站到上海的距离缩短至40分钟。
来源：潮新闻等
