综合美媒CBS、ABC3月3日报道，当地时间周一凌晨，美国马萨诸塞州利特尔顿市一处特斯拉超充站发生纵火事件。
据马萨诸塞州利特尔顿警察局的一份声明称，火灾首次被报告是在当地时间周一凌晨1:10左右，当时该警局接到报告称The Point购物中心的特斯拉充电站发生多起火灾。
利特尔顿消防局和警察局赶到现场时，特斯拉充电站已被火焰和浓烟吞没。警方称，7根充电桩遭受了严重的火灾破坏。
电源被切断且大火被扑灭后，警方展开了初步调查。
“根据现场收集的证据，利特尔顿消防局、利特尔顿警察局和州警察局的火灾调查人员共同认为，这是一起人为纵火事件”。
警方证实，没有人在这场火灾中受伤。目前，调查仍在进行中，当地警方现正寻求公众帮助，寻找肇事者。当地警方表示，将向提供火灾线索的个人提供最高5000美元的奖励，并且可以匿名举报。
这起纵火案发生之际，正值美国多地爆发“反马斯克”抗议示威。
3月1日，美国多地特斯拉汽车门店外出现抗议者聚集。在纽约一家特斯拉门店外，有数百人参与示威，九人被警方逮捕。据媒体3月2日引述美国广播公司（ABC）、路透社等外媒报道，抗议活动涉及美国多地，包括亚利桑那州图森市、俄亥俄州代顿市、加州帕洛阿尔托市等。“特斯拉下架”抗议活动网站上1日列出了50多场活动，3月晚些时候计划举行更多的示威，涉及美国各地，还有英国、西班牙和葡萄牙。
特朗普和马斯克的批评者希望通过抵制特斯拉，让购买特斯拉成为一种被“污名化”的行为，以打击这家汽车制造商的销量。
来自马萨诸塞州牛顿市的内森·菲利普斯1日在波士顿参加了抗议，这名现年58岁的生态学者说：“我们可以报复马斯克。我们可以给特斯拉造成直接经济损失，方法是出现在每个地方的展厅外，抵制特斯拉并告诉所有其他人离开，卖掉你的股票，卖掉你的特斯拉。”
一些特斯拉车主说他们的汽车遭到破坏，有的还被喷上了字。
作为特斯拉公司创始人，马斯克在美国总统特朗普领导的政府中扮演重要角色。由马斯克牵头的“政府效率部”正在推动一场前所未有的缩减美国联邦政府规模的行动，此举已导致成千上万员工被解雇，数以百计的援助合同和联邦租约被终止。据悉，自1月20日特朗普上任以来，230万联邦雇员中至少有10万人同意接受“买断”协议或被解雇。
对于抗议马斯克的多地活动，白宫发言人哈里森·菲尔兹（Harrison Fields）称， “抗议不会阻止特朗普总统和埃隆·马斯克履行建立政府效率部的承诺——让我们的联邦政府更加高效，对全国辛勤工作的美国纳税人更负责。”特斯拉方面则暂未回应抗议事态。
除了美国，马斯克在欧洲也遇到了麻烦。
汽车行业数据显示，美国特斯拉公司今年2月在挪威、瑞典、丹麦和法国的汽车销量同比大跌，市场份额下滑，品牌忠诚度面临考验。
本月3日发布的新注册登记机动车数据显示，特斯拉今年以来在斯堪的纳维亚半岛国家的销量不敌推出更新车型的竞争对手，包括德国大众和日本丰田。
据路透社报道，尽管瑞典、挪威、丹麦三国包含电动汽车在内的整体需求上升，今年2月，瑞典新注册登记机动车中特斯拉品牌同比减少42%，至613辆；在挪威，减少48%，至917辆；在丹麦，也减少48%，至509辆。
其中，挪威新注册登记机动车几乎均为纯电动汽车，但特斯拉在机动车销售量中的占比已跌至8.8%，而在2024年，特斯拉全年处于领跑地位，占比为18.9%，2023年更是达到20%。
法国汽车产业联合会1日公布的数据显示，今年头两个月，法国新注册登记机动车中，特斯拉品牌较去年同期减少45%，延续今年以来在欧洲市场的颓势。
去年，特斯拉Model Y车型是法国销量最大的电动汽车，在机动车销售榜上排名第十。然而，今年至今，这一车型在机动车销售榜上仅列第27位，被标致208、雷诺5、雪铁龙e-C3等法国本土车企的电动汽车超过。
另外，据法新社报道，今年1月，特斯拉在法国和德国的销量均同比腰斩。
路透社评述，特斯拉不但面临车型阵容老化的问题，今后几个月准备在欧洲推出的升级版Model Y也将面临市场考验。过去两年，Model Y是斯堪的纳维亚半岛国家最畅销的小汽车。但挪威公路联合会3日在一份声明中说，不清楚特斯拉能否重新赢得“购车首选”地位。
声明说：“这一品牌多年来在挪威有着独特的市场地位，然而能否保住这一地位并不确定，缘由是围绕特斯拉和埃隆·马斯克有许多不安和噪音。”
法新社和路透社说，马斯克操刀美国联邦政府大裁员、支持欧洲极右翼政党和政治理念，在欧洲也引发“下架特斯拉”示威和抵制活动。
据法新社报道，法国南部城市图卢兹附近一家特斯拉汽车经销店2日晚遭纵火破坏，8辆车被烧毁，4辆车严重受损。
在丹麦，越来越多打算买车的人向丹麦汽车司机协会寻求建议，说他们正在寻找特斯拉的替代选项。这一行业协会首席顾问伊利亚斯·多鲁告诉路透社记者：“许多人告诉我们：‘我要买一辆电动车，但不想要特斯拉。’”在他看来，政治因素影响消费是常见的事情，但特斯拉所受影响更明显。
挪威汽车贸易刊物BilNytt主编阿特勒·法尔克·图夫鲁德说，特斯拉正在失去一些现有客户，并且已经失去一些潜在客户，可能需要几个月才能完全评估特斯拉销售受到的影响。按照他的说法，马斯克似乎成为了特斯拉品牌最大的敌人。
多鲁则认为，或许要到今年3月到6月升级版Model Y开始在欧洲上市时，才能初步看清特斯拉所受的影响，而且特斯拉可能会选择以更激进的降价手段争夺市场。
编辑|程鹏 杜恒峰
校对|金冥羽
封面图片来源：CBS
每日经济新闻综合自华CBS、ABC、CNBC、澎湃新闻、参考消息、新华社
