3月3日，汽车市场又迎来一位新选手——全新吉利银河E8正式上市啦！这次新车一口气推出4个版型，官方指导价在15.38 - 20.28万元之间，限时先享价更是低至14.98 - 19.88万元。这价格一出来，确实挺吸引人的。而且上市同时，官方还搞出了八重上市权益，什么重磅礼、升舱礼、金融礼等等，感觉诚意满满，就像在喊：“快来买我呀！”
咱们先聊聊这外观。全新吉利银河E8延续了老款的“涟漪美学”设计，把中国元素玩得挺溜。前脸是封闭式设计，现在好多电动车都这么干，不过它那分体式全LED灯组还挺有特色，下面的进气口也很有视觉冲击力，远远看去，就像一张个性十足的脸。
转到车身侧面，这姿态活脱脱就是个轿跑车型。车顶线条那叫一个流畅，C柱明显向下倾斜，就像运动员起跑前的预备姿势，动感十足。再配上20英寸星翼流光运动轮毂和大尺寸运动卡钳，这运动感直接拉满，开在路上回头率肯定不低。
车尾设计也不含糊，整体紧绷，尾灯设计灵感据说来自旭日上升的轨迹，里面还搭载了390颗LED灯珠，支持多种灯语。晚上一亮起来，那效果，绝对酷炫，感觉像是在跟其他车打招呼：“嘿，看我多帅！”
走进车内，哇塞，45英寸8K贯穿式一体屏幕太震撼了！往那一坐，感觉自己像是在未来世界的飞船驾驶舱里。而且内饰还用了软皮和麂皮包裹，这质感一下子就上来了，摸起来滑溜溜的，很舒服。还有那个棉花糖SPA豪华座椅，用的是慢回弹记忆海绵和微压舒缓层，再加上8点按摩气袋和加厚、加长的后排坐垫，坐上去就不想起来，简直是长途旅行的神器。
说完了外观内饰，再看看这智驾功能。全新吉利银河E8可是全系标配智驾哦，有1颗126线激光雷达、5个毫米波雷达、10个摄像头和116TOPS算力的双智驾芯片，能实现L2.5 + 级智驾。这L2.5 + 级高阶智驾功能可厉害啦，支持0 - 150km/h全速域NOA领航辅助、自动变道、加塞识别等功能。想象一下，在高速上开车，你不用自己操心变道，车子自己就能搞定，是不是很省心？而且加塞识别功能在堵车的时候也很实用，能及时应对那些乱插队的车。
动力方面，全新吉利银河E8是基于SEA全球智能纯电架构打造的，在三电领域实现了“油冷电机 + 神盾电池 + 5.5C极速闪充”三位一体升级。它搭载的全新一代X - pin扁线绕组工艺油冷电机，功率密度提升到了3.1kW/kg。单电机版电动机总功率250kW，双电机版电动机总功率475kW，这动力输出相当给力。
续航里程也不错，CTLC纯电续航里程根据车型版本不同，有575km、700km和620km三种选择。特别是800V四驱版的5.5C超快闪充，简直是充电界的“闪电侠”，能实现1秒1公里，SoC 10% - 80%只需要10.5分钟。以后出门再也不用担心充电慢耽误时间了。
全新吉利银河E8在产品力和配置水平方面确实表现得可圈可点。大尺寸车身带来宽敞的车内空间，乘坐舒适性也很好，这都是国内消费者很看重的点。价格下探的同时产品力还提升了，照理说销量应该会比老款车型好。
不过呢，咱也得冷静分析分析。这八重上市权益虽然看着诱人，但会不会有什么隐藏条款呢？还有这智驾功能，虽然宣传得很厉害，但实际使用起来效果到底如何？会不会像有些车型那样，宣传和实际体验有差距？
在这个竞争激烈的纯电汽车市场，各路高手云集。全新吉利银河E8面临的挑战可不小。同价位段的其他车型也都在拼命提升自己的产品力和性价比。它能不能在众多对手中脱颖而出，还得打个问号。
而且，电动车的后期使用成本、电池寿命、维修保养等问题，也是消费者不得不考虑的。全新吉利银河E8在这些方面能不能给消费者足够的信心，还有待观察。
总体来说，全新吉利银河E8有自己的闪光点，外观好看、内饰豪华、智驾功能丰富、动力续航也不错。但在购买之前，消费者还是得多做做功课，对比对比其他车型。毕竟买车可不是小事，得谨慎再谨慎。
各位小伙伴，你们觉得全新吉利银河E8怎么样？是准备入手，还是再观望观望呢？欢迎在评论区留言讨论，咱们一起聊聊！
