春节过后的首个销量榜如期而至，以下是截至今天，中国市场各车企或品牌的销量排行。
• 五大自主车企中，比亚迪依旧领先，吉利穷追不舍，长安未公布2月销量。
• 新势力车企中，小鹏同比暴增570%逆袭成为销冠、蔚来和乐道销量压力陡增。
• 以2万辆月销为分界线，2月份极氪和蔚来（含乐道）的月销量均未能突破这一数字。
• 阿维塔、极狐未公布2月销量；智己公布1-2月销量为7,037辆，但未公布2月具体销量。
• 从同比增幅来看，小鹏、银河、零跑位居前三，鸿蒙智行出现负增长。
比亚迪
2025年的比亚迪，终于带来了一些新东西：“荣耀版”“冠军版”正式落幕，“智驾版”成为主角。在保持销量第一的前提下，希望比亚迪能能在智能化和高端化两个领域取得更好的成绩。
吉利
自主车企中，吉利系是对比亚迪追赶最迅速的车企，不仅在新能源领域取得了出色成绩，而且燃油车的基本盘仍旧非常牢固，其中星越L（参数丨图片）拿下了1月份国内市场单车销冠，星瑞则是自主轿车销冠。
奇瑞
作为出海冠军，奇瑞并没有落下对新能源市场的布局，通过内部孵化和外部合作，奇瑞目前已经有风云、山海、智界、iCAR四大主力新能源品牌，相比去年同期可以说是从无到有。
其中，捷途山海的表现尤为亮眼，能够在长城的优势领域取得突破，实属不易。
长城
五大自主车企中，长城在越野领域占据着绝对的权威地位，无论是技术储备还是产品阵容，都是独树一帜的存在。也希望长城今年能在向高端化方面继续取得突破，十分期待后续的“自信牌”豪车。
吉利银河
吉利银河今年的表现值得重点关注。在入门级新能源市场，吉利银河可以说是比亚迪最大的威胁。如果今年银河能在智能化方面紧跟比亚迪“全民智驾”的策略，其销量一定会得到进一步增长。
小鹏
小鹏的逆袭，已经成为新能源市场中的一段佳话，但我更好奇的是小鹏的上限究竟在哪里，随着改款G6/G9和新车G7的发布，答案应该会很快揭晓。
理想
i系列纯电SUV是理想今年的重头戏，首款车型i8已经亮相，大家觉得i8是否能重演当年L9的销量神话，成为市场上的热销车型呢？
零跑
2025年的零跑并没有选择向上突破，而是持续下探进入比亚迪的领域，也希望零跑B系列能够尽快上市，为十万级市场带来更多智能化体验。
鸿蒙智行
去年同期，鸿蒙智行仅有问界、智界两品牌。如今享界、尊界已经加入，后续还有尚界入列，眼看着品牌越来越多，销量是否也会水涨船高呢？
埃安
埃安今年的重点依旧是推出更多新车型，逐步调整产品和销量结构。
小米
2025年的小米无疑会更具竞争力，随着YU7和第三款车的到来，期待小米能能够早日在销量上彻底超越特斯拉。
深蓝
深蓝今年将向中高端市场发起冲击，深蓝S09作为一款搭载问界M9同款智驾技术的全尺寸SUV，能否复制理想L9的销量神话呢？
领克
并入极氪后，领克的品牌和产品定位无疑更加明晰了，期待领克可以带来更多精品小车和高品质混动车型。
极氪
面对小米、智界等强大的对手，极氪可以说是遭遇了前所未有的压力，加快推出高端混动产品，也许是领克突围的关键。
蔚来
2025年刚刚开局，蔚来似乎就陷入了销量危机，除了年度改款的NT2.5车型之外，也希望蔚来今年能够迅速落地一款NT3.0的走量车型。
岚图
一招鲜吃遍天的岚图，如果能够将梦想家的成功经验复制到其他车型上，销量一定会有很大的增长空间。
乐道
乐道已经成为了新势力守门员，希望乐道今年能够尽快提升供应交付能力。
