□大河报·豫视频记者祁驿
3月3日，广汽本田于技术发布会上正式推出纯电中型SUV P7，该车型基于本田云驰智能纯电W架构开发，宣称在智能化、三电系统及驾乘体验上实现“全维革新”，直接对标国产新势力第一梯队。此举被业内视为日系品牌补足智能化短板的标志性动作。
P7搭载宁德时代定制90kWh三元锂电池，CLTC工况续航达650km，配合热泵空调智能热管理系统，官方称-30℃极端低温下电池容量保持率超86.8%。双电机四驱版本百公里加速4.6秒，前后电机功率分别为150kW与200kW，电机效率达97.5%，动力参数已接近小鹏G9、蔚来ES6（参数丨图片）等车型。
车身采用68%高强度钢，标配13安全气囊，电池壳体运用12000吨一体化压铸工艺，碰撞断电反应时间仅1秒。广汽本田研发负责人袁小华在发布会上强调：“安全是电动车的底线，P7的防护标准超越国标1倍。”
针对日系车长期被诟病的智能化短板，P7首次搭载Honda CONNECT 4.0系统，支持四川话、广东话等方言识别，并集成AI大模型平台实现座椅通风、调光玻璃等车控功能语音联动。12.8英寸+10.25英寸瀑布屏、电子后视镜及远端仪表盘组成数字座舱，相较本田燃油车型堪称“代际跨越”。
智驾方面配备Honda SENSING 360+系统，含1个前视摄像头、12个超声波雷达及5个毫米波雷达，支持高速领航辅助与记忆泊车。值得注意的是，P7提供华为ADS 2.0智驾系统选装方案，成为首款兼容双智驾方案的合资车型。
尽管官方未公布最终售价，但记者从郑州多家广本4S店获悉，P7主力版本预计落在18万-22万元区间，低配版或下探至16万元，直接竞争特斯拉Model Y及比亚迪唐EV。郑州市民王先生向记者表示：“日系车智能化终于跟上趟了，如果定价比新势力低5%，会优先考虑品牌信赖度。”
业内人士分析：“河南新能源车市2024年同比增长47%，但合资品牌占比不足15%。P7能否破局，取决于能否将本田的操控基因转化为电动化差异优势。”中国汽车流通协会数据显示，河南消费者购车时对“续航扎实度”“售后网络密度”关注度较全国均值高12个百分点。
清华大学车辆与运载学院教授王强认为：“P7标志着合资车企从‘油改电’转向原生纯电平台竞争，其50:50轴荷比、前双叉臂悬架等设计，延续了本田的驾控底蕴。”不过，汽车行业分析师崔东树提醒：“当前25万级纯电市场已有27款在售车型，P7需在渠道服务、用户运营等软实力层面加速变革。”
