价值超“10亿”的宝马，和野草相伴近10年，网友：太可惜了。看到近3000辆宝马停在如此空旷的地方，很多人误以为这是某港口进口了一批新车，暂停此地。 这些车的确都是新车，停的地方也的确是港口。 不过，这些新车已经停在这里近十年。 没错，再过半年，这批“新车”就停满“十年”了。 之所以说这是新车，是因为当年停在这里的时候，全部未拆封，连车膜都未撕。 如今车膜依旧在，数千辆宝马停在这里是有原因的。
按照惯性思维，数千辆豪车停在港口近十年未开动，应该是走私车。 事实上，这批车比走私车还惨。 假如是走私车，走私车只是没有合法身份，查获的走私车只需通过拍卖，就可以重新获得合法身份。 之所以说这批车比走私车还惨，是因为这批车被人遗弃了。 这批车一共有2966辆，车型包括宝马2系、3系、5系、6系、7系、X1、Z4、i3、i8、MINI等型号。 另外，还有不少M运动型，如M4、M6，连阿尔宾娜改装车都有。 之所以被遗弃，是因为暴风雪的原因。
2015年1月-2月，2966辆全新的宝马车先后抵达加拿大哈利法克斯港。 之后，这批车停在港口的露天停车场。 到了2月份，加拿大哈利法克斯港口遭受严重的暴风雪袭击。 由于离港口太近，数千辆宝马被海水和低温腐蚀了数周之久。 风雪过后，宝马车冻得好像冰雕一样。 之后，通过检测，这批宝马并没有多大问题，但是未来有潜在的风险。 包括先前卖出去的少部分车辆，当时面临一个非常严峻的问题。 如果把这批车卖掉，未来会存在一定的风险， 如果召回，将损失惨重。
经过谨慎的考虑，凡是卖出去的车，一律召回，并免费更换新车加补偿。 凡是没有卖掉的车，一律停在原地，停止销售。 近3000辆宝马，假设一辆车价值5万美元，这批车的价值为1.5亿美元。 按照当时的汇率，其价值超过10亿人民币。 这么多宝马，说不要就不要了？ 这未免有点太浪费了吧？ 其实，这不是浪费，严格来说是负责任。 不怕一万，就怕万一。 万一出事，厂家损失可能会更大。
众所周知，海水具有一定的腐蚀性。 由于当时风雪较大，车辆的底盘和发动机舱都吹进了不少海水。 这些零件被海水侵蚀了数周之久。 风雨后，工作人员对车辆进行了检测。 某些MINI起动机电源连接处可能会因腐蚀导致启停系统关闭发动机后无法重新启动。 某些宝马的转向系统会因腐蚀导致转向卡滞，电气线路可能会导致短路，从而引发自燃。 万一出了事故，如果驾驶员说是因为线路问题导致事故，如刹车失灵、短路自燃等，是不是要扯皮？ 是不是会对品牌造成影响？ 万一驾驶员受伤或死亡，可能要面临天价赔偿。 经过慎重考虑，最终放弃了这批车。
近十年过去了，这辆宝马仍停在原地，部分车辆的零件被人撬走。 或许有网友会问，当拆车件卖不行吗？ 零件被偷，出事和你无关，一旦卖拆车件出事，那可能面临追责，再说了，大部分零件已无利用价值，原因很简单，海边的气候较为湿润。 经过长达近十年的侵蚀，轮胎老化、电瓶亏电、车漆褪色、各种油液已变质、各种橡胶件因老化失去弹性。 车身和底盘等某些零件，即使没有生锈，也会因为腐蚀变得脆弱，所以， 这批车已经彻底废了。
