二月二，龙抬头，凯迪拉克Vday性能大赏在浙江国际赛车场激情再燃。现场发动机的轰鸣与烧胎的浓烈气味，瞬间点燃了观众的热情。就在现场，凯迪拉克全新CT5正式上市，推出了城市运动版和两款赛道性能版共三款车型，并配备了巅峰赛道选装包，限时一口价21.59万元起。此次全新凯迪拉克在车型上进行了精简，仅保留三款车型，入门即高配，有效解决了消费者的选择难题。
三款车型中，城市运动版限时优惠价21.59万元，赛道性能版为24.59万元，搭载巅峰赛道选装包的版本限时售价26.59万元。可以看到，凯迪拉克CT5（参数丨图片）的整体售价下调，限时一口价模式让其入门门槛更低。此次新车带来了台风绿和逐风蓝两款V系列同款车色，并推出专属黑标性能套件。包含熏黑设计的前格栅、车标、后视镜等，让外观看上去更加动感。
全新CT5在外观上并没有太多改动，依然延续了年轻化的高颜值设计风格，保留了标志性的大灯造型，并传承了家族式的多层次几何钻石切割型面，辨识度极高。其中，直列式矩阵大灯组的单侧矩阵透镜内嵌入了13个高亮LED灯组，提供了7种照明模式，并配备了LED流水转向灯带。这一设计与V盾进气格栅以及经典的盾型车标相得益彰，展现了强烈的运动个感。
车侧的颜值足够高，修长的车身让车头的占比更大，短前悬的设计使其整体拥有着动感的车身姿态。同时，全新CT5采用了溜背式造型，还配备了 Brembo 高性能制动系统以及高性能轮胎米其林 PS4S 系列，让其拥有更强的抓地能力以及制动性能，展现了其运动的底子。尺寸方面，新车的长宽高分别为 4930/1883/1453mm，轴距为 2947mm，尺寸方面相比老款没有变化。
车尾部分，如果从车辆的上方看就会发现该车采用了高性能V系列等宽后宽体设计，后轮距达到1634mm，这种设计在高性能车中常见，主要是为了防止快速过弯时的侧倾。在全新CT5上，这样的设计配合经典的尾灯，让其获得了更高的颜值。
内饰部分，全新CT5采用了大尺寸的一体式屏幕，标配 33 英寸 9K 曲面屏、三辐式方向盘、流媒体内后视镜以及 HUD 抬头显示，配备 126 色氛围灯。内饰仍然有大面积的皮质包裹，包括仪表盘、门把手、排挡、座椅等，展现了豪华车的定位。以入门版本为例，21.59万元的一口价比24款的豪华性Pro的终端售价更低，同时配置方面更丰富。
相比豪华版多出了行车记录仪、360全景影像，并且采用了更多的摄像头和雷达，提供了自动泊车入位、起步提醒等24款车型中没有的功能。同时，配备了蓝牙钥匙、连续语音识别等功能。可以看到，在价格更低的情况下，相比24款车型，25款CT5的配置更丰富。
在动力方面，凯迪拉克全新CT5继续沿用2.0T涡轮增压发动机，最大功率输出达到237马力，最大扭矩为350牛·米。传动系统方面，匹配了10挡手自一体变速箱，并采用后轮驱动模式。该车型从静止加速至100km/h仅需7.3秒，最高车速可达240km/h。此外，新车还配备了MRC电磁悬架系统，该系统能够每秒扫描路面千次，有效抑制车辆的前后俯仰和侧倾现象，从而在过弯时有效防止内侧车轮滑动，提升弯道行驶性能。
此外，全新CT5还搭载了全新一代的驱动模式选择系统，驾驶者可以根据不同的路况和驾驶需求，在舒适、运动、雪地以及自定义等多种模式间自由切换，为驾驶者提供更加多样化的驾驶体验。在舒适模式下，车辆的动力输出更为平顺，悬挂系统也更为柔软，为乘客提供更加舒适的乘坐体验；而在运动模式下，车辆的动力响应更为迅速，悬挂系统也更为硬朗，为驾驶者提供更加运动化的驾驶感受。
作为百年历史的豪华品牌，凯迪拉克频繁亮相于全球各大赛事。在赛道基因与豪华基因的双重赋能下，全新CT5的操控性能赢
