据中国日报网报道称，美国总统特朗普近日在白宫举行内阁会议时对媒体说，整体来说，对欧盟关税税率将设定在25%，适用于汽车和其他各种商品。特朗普还称，欧盟“占美国便宜”，以各种理由“拒绝接受美国的汽车和农产品”，美国和欧盟之间有大约“3000亿美元”的贸易逆差。然而，美欧贸易逆差并没有特朗普所言这么大。根据欧盟的数据，2023年美国与欧盟的货物贸易逆差为1558亿欧元（约合1686亿美元），并且在服务贸易方面，美国实现了1040亿欧元（约合1126亿美元）顺差。
事实上，这并非特朗普上台后第一次扬言对欧盟课税，但在首次内阁会议上又提此事，足见欧盟在特朗普心目中的“分量”。在贸易问题上，特朗普对欧盟可谓积怨已深。早在第一任期，特朗普就对欧盟钢铝产品下手。目前，欧盟是美国第三大贸易伙伴，在征税名单上“名列前茅”。具体到产品，美欧2.5%对10%的汽车关税差尤其让特朗普无法忍受。当天内阁会议上，特朗普特别“圈定”的征税商品就是汽车，可见其“恨之入骨”。
除了宣布关税，特朗普还把攻击的矛头对准了欧盟本身。“我的意思是，听着，说实话，”特朗普表示，“欧盟的成立就是为了搞砸美国。这就是它的目的，他们在这方面做得很好。但现在，我是总统了。”欧委会消息人士称，“欧盟是世界上最大的自由市场，它一直是美国的福音”，“我们应该共同努力，为我们的人民和企业保留这些机会，而不是相互对抗”。
观察人士指出，美国“关税大棒”威胁让本就困难重重的欧洲多国经济“雪上加霜”，钢铁和汽车等重要产业首当其冲。欧洲钢铁工业联盟主席亨里克·亚当表示，美国关税冲击下，欧盟每年会损失高达370万吨的对美钢铁出口量，并且其中大部分无法通过欧盟对其他市场出口弥补。他直言：“这将对欧洲钢铁行业造成毁灭性影响。”欧洲汽车行业也面临生死攸关的挑战。一旦美国对进口汽车征收25%左右的关税，欧洲汽车在美国市场的竞争力将显著下降，威胁整个产业的长远发展和转型。
美国“关税大棒”威胁让欧洲多国经济“雪上加霜”（资料图）
一再升级的关税威胁下，全球范围内多个组织和国家第一时间表示“反对”，并将“反制”，以捍卫自身利益。欧盟也表示采取反制措施。欧盟委员会日前发表声明称，欧盟认为，对欧盟出口产品加征关税不合理。若美国对欧盟加征关税，欧盟将采取反制措施，以保护欧洲企业、工人和消费者利益免受不合理措施影响。加拿大外长梅拉妮·乔利在德国慕尼黑出席第61届慕安会期间表示，加拿大已经针对美国制定了自己的关税反制措施，即第一份价值300亿美元的关税清单。
德国媒体普遍认为，美国政府此举是“极限施压”的手段，是在全球贸易体系中制造混乱，因为美欧贸易战若全面升级，不仅会冲击制造业，还可能加剧全球经济的不稳定性。然而，欧洲不应屈服，必须推动更多自主贸易政策，以减少对美经济依赖。美国的单边关税政策不仅对德国和欧洲的制造业构成了重大挑战，同时也加深了美欧之间的裂痕。当前的贸易博弈已经超越了单纯的经济层面，将对全球政治格局产生深远影响。如何加强自主性，维护自身的经济利益，已经成为欧洲亟待解决的关键问题。
欧盟委员会负责贸易和经济安全等事务的委员谢夫乔维奇（资料图）
“在与特朗普紧张关系加剧之际，欧盟贸易专员计划访问中国。”香港《南华早报》援引知情人士的消息报道称，欧盟委员会负责贸易和经济安全等事务的委员谢夫乔维奇计划3月底访华。如果成行，这将是他在去年12月接任这一职务后首次访问中国。目前中方与欧盟方面尚未宣布这一消息。报道称，中方官员今年早些时候邀请谢夫乔维奇访华，但谢夫乔维奇因想先访问美国而推迟了对中国的访问。在特朗普向欧增税的背景下，欧盟内部出现了关于缓和与中国的关系以避免出现过多“战线”的讨论。
如今，当特朗普发出关税威胁后，欧盟各国领导人紧急商讨对策。在谈及对华关系时，欧盟委员会主席冯德莱恩称，她认为中欧“可以达成协议”，“甚至可以扩大双方贸易和投资关系”。《南华早报》指出，这是有着“欧洲最著名对华鹰派”之称的冯德莱恩近期内第二次就中欧关系做出类似表态。此前在达沃斯世界经济论坛上，冯德莱恩表示，欧盟“有机会与中国接触并深化双边关系，甚至在可能的情况下扩大我们的贸易和投资关系”。这标志着紧张许久的欧中关系可能出现缓和。
