2025年3月3日，北京圣运律师事务所王有银律师在社交媒体平台称，今天代理车主起诉特斯拉FSD（完全自动驾驶系统，Full-Self Driving的首字母缩写）涉嫌欺诈并三倍索赔案件在北京朝阳区法院进行立案。
北京圣运律师事务所创始人律师、高级合伙人王有银
王有银表示，2019年作为最早的一批购买带有FSD功能车主在销售人员很快就会在中国使用的误导下购买了特斯拉，至今快六年了，得到的信息竟然是中国境内FSD只能适用HW4.0硬件，作为Atom芯片车无法匹配FSD，特斯拉悄悄的在官网APP上将“FSD完全自动驾驶”改成“FSD自动辅助驾驶套件”，完全自动驾驶欺诈最终水落石出。
每日经济新闻报道
据媒体报道，特斯拉FSD在美、德面临安全指控，在美国，特斯拉因多起事故受到美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的严格调查。2024年10月，NHTSA启动了对特斯拉FSD（完全自动驾驶）功能的调查，涉及约241万辆汽车。
在德国，特斯拉同样面临法律诉讼和监管压力。2025年，德国法院裁定特斯拉Model 3所搭载的Autopilot系统存在“缺陷”，并因“幽灵刹车”问题被认定为“不适合正常使用”。这一判决源于车主克里斯托夫·林德纳的诉讼，他指出车辆在进入隧道、路面材质变化或靠近大型车辆时，多次出现无故突然刹车的情况。
王有银律师在北京朝阳区法院进行立案
王有银还表示，“据公开报道，在中国至今没有车主对这一明显欺诈行为提出诉讼。特斯拉公司至今没有对于非HW4.0车主有任何解释，这种傲慢对于车主韭菜也是极不尊重的。作为代理律师，我希望更多的中国车主关注自身合法权益，拿起法律武器保护自己，也希望特斯拉公司能主动给车主们一个满意的交代”。
实际上，一直到2025年2月25日，特斯拉“半成品”FSD入华，在中国正式推出城市道路“Autopilot自动辅助驾驶功能”后，车主实测发现问题多多，毫无疑问，完全自动驾驶并未实现。
特斯拉，你要尊重中国消费者。
