3月2日，谭乔在视频平台中，邀请了2012年《谭谈交通》节目中的奔驰车女车主，回应社会关于他辞职和查处川A666T6有关的传闻，让这位已经淡出公众视野多年的谭警官再次上了热搜。
谭乔，1972年出生，四川成都人，1995年入警，2018年5月，他向单位提交了辞职报告，正式辞去了警察身份。那年他45岁，警龄23年。
他最开始主持《谭谈交通》的时候，因为网络还没有普及，何况他的节目是在地方台播出，只局限于当地的观众。所以很多人知道这档节目，已经是节目播出10年以后了。但并不妨碍，这些20年前的节目片段，在今天的互联网上仍然铺天盖地。
《谭谈交通》这档节目看似交通普法，其实更多的是反映最底层人民的生活状态。在他的节目中，被查到的有马车、电动车、摩托车……很多都是为了生活拼命奔波的人，才更能引发观众的共鸣。
比如坐在三轮车上送货“腰马合一”的小伙，背后是打工人的辛酸。普通人买不起车，三轮车虽然不安全，但却是他唯一能选择的交通工具。
还有那位拉着几米长货物，要去二仙桥的大爷。带着徒弟，骑着破得不能再破的电动车上班，即便被查也不忘给公司打广告的橱柜安装工。拉着几百斤面条去给客户送货的，误把交警当工商的小商贩……
面对这些人，谭乔在进行交通安全宣传的同时，总是抱着深深的怜悯。他能体谅这些底层人出行的不易，让执法变成了对话和彼此沟通的桥梁。
而面对那些开着豪车的车主，谭乔却像换了一个人，他不禁怒怼奔驰女车主，“我现在很怀疑，你是通过什么样的渠道挣到了钱，买了百万豪车”。对穿着制服，违章后还态度嚣张的公职人员吼道“你如此嚣张跋扈，是什么赋予了你这样的权利？”
可谓句句都说到了人的心坎上，他想说的都是普通群众想说的。
提起谭乔，就让人联想到另外一个和他相同经历的人。
陈国平，网名“老陈”，1978年出生，河北秦皇岛人，2006年部队转业进入警局，在秦皇岛刑警大队工作。2017年他开始在新成立的反电诈中队工作，2021年，在视频直播刚刚兴起时，他在网上进行反诈宣传，迅速成为百万粉丝的网红。
好景不长，不到一年的时间，因为在直播中开了打赏，被一位大哥刷了100个嘉年华，老陈遭遇到了职业生涯危机。2022年4月，陈国平选择辞职，不久后他以个人身份在网上直播反诈。
离开队伍后，老陈并没有一炮而红，在他的直播间里，几乎一多半都是黑粉。老陈开始称自己要做慈善，后来称要坚持做反诈。再到后来又开始做吃播，在直播间跳舞，最近又开始直播带货。
老陈一直在寻找流量，甚至还上过多次热搜，但并让他改变流量焦虑，反而招致了更多的网暴。虽然以现在的状态，老陈在网络上赚的钱足以让他有不错的收入，但和他当初的想法早已背道而驰。
为什么两人都是辞去了警察身份，现在都是网络上的红人。但相比老陈，谭乔的评论区里都是称赞，口碑更是高下立判。
一是两人的工作性质不同。谭乔是一名交警，和大家的生活息息相关，交警也是警察中最被认可的警种。而反诈宣传却不同，给人一种不务正业的感觉，并不被所有人认可。
二是个人形象不同，素质也相差悬殊。谭乔是电视节目主持人，而老陈最多算个网红。谭乔松弛有度，执法有温度、有意义，让人心服口服。而老陈则圆滑油腻，比如和美女主播连线，其不雅动作就曾被人举报。
三是辞职原因不同，谭乔离职是因为患上了抑郁症，因为身体原因才脱离队伍。而老陈则是因为高额打赏，对于辞职原因，老陈称是因为不想让单位有压力，但是又很难自圆其说。他曾多次提到辞职报告递上去之后，领导当天就签字同意，并且没有挽留，由此可见人品。
四是辞职后选择不同，老陈辞职后想着法的直播赚钱，让人不得不怀疑他是被高额打赏诱惑，才辞职做网红，他也曾公开表示过自己选择错了感到后悔。而谭乔辞职后，一直参与地方的交通宣传，被评为“交通安全形象大使”，而这些都不是为了赚钱。
这几个原因让谭乔直到现在，依然是大家心目中最美的警察。而老陈则慢慢变成了一个网红，在他的身上，已经没有半分警察的影子。
当然，每个人都有自己不同的选择，只要自己开心就好。
