在30万级七座SUV市场中，德系与日系车型的竞争始终激烈，其中大众揽境（参数丨图片）与丰田汉兰达，分别代表了传统燃油车与混动技术的不同路线，那这两款车型如何选呢？今天我们以2025款大众揽境380TSI四驱豪华佳境Pro众享款7座版与2024款丰田汉兰达双擎2.5L两驱尊贵版7座为例来看看他们的表现。（以下简称大众揽境和丰田汉兰达）
外观设计
揽境延续了大众家族沉稳大气的设计语言，整体轮廓方正舒展，侧面线条通过隐藏式门把手和流畅的车顶弧线优化空气动力学，风阻系数低至0.298。前脸采用分体式进气格栅搭配贯穿式灯带，蜂窝状中网与哑光镀铬饰条强化运动感，尾部能量晶体尾灯组与发光LOGO形成立体层次。
汉兰达则基于TNGA-K平台打造，整体造型偏向圆润饱满。前脸采用梯形格栅与飞翼式镀铬饰条组合，而车侧的筋线尤为注重后肩部区域的刻画，通过立体的型面组合形成了较具力量感的整体造型，尾部隐藏式的排气设计则相对简约。从视觉冲击力看，揽境的硬朗风格更适合追求气场的用户，而汉兰达的柔和线条更符合家庭审美。
内饰设计
揽境的座舱设计会给人一种宇宙飞船的驾驶感受，12英寸悬浮中控屏与10.25英寸全液晶仪表构成信息交互核心，中控区域保留了部分实体旋钮与按键，盲操便利性优于全触控设计。材质上选用软质搪塑与哑光铝饰板搭配为主，智能配置方面搭载IQ.Drive智驾系统，包含L2级辅助驾驶功能，能提供全速ACC巡航辅助和自动泊车功能。
汉兰达内饰则延续居家风格，12.3英寸中控屏略微偏向驾驶员侧，支持CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar互联，并配有车联网及4G互联，中控台采用了双色软性面料进行包覆，并在中间加入了金属哑光横向饰条，整车同样配有L2级辅助驾驶功能，缺少交通标识识别与疲劳监测，同时泊车功能仅支持基础倒车影像。两车对比可见，揽境在科技感与配置丰富度上占优，而汉兰达注重功能实用性。
空间对比
两款车型在定位上略有不同，大众揽境有着5152*2002*1795mm的参数和2980mm的轴距，七座状态下，第二排座椅支持较为宽裕的前后滑动，第三排腿部空间也相对可观，同时座垫离地高度380mm，成年人长途乘坐无明显蜷缩感。后备厢标准容积357L，放倒第三排后可扩展至942L，侧壁电动放倒按钮提升操作便利性。
汉兰达则对应为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，并同样采用2+3+2布局，但由于整体尺寸偏小的劣势，第二排滑动范围和第三排腿部空间相较大众揽境都存在一定差距，而座垫离地高度320mm，成年人长时间乘坐易感疲劳。后备厢实测放倒座椅后进深比揽境短200mm，而储物设计保留日系车传统优势。空间维度上，揽境在乘坐舒适性与装载能力上更胜一筹。
动力对比
揽境380TSI版本搭载了EA888 2.0T高功率发动机，拥有162kW和350N·m的动力数据，匹配7速DCT和4Motion四驱系统。零百加速成绩保持在8秒左右，WLTC综合油耗8.82L/100km四驱系统通过多片离合器实现前后桥动力分配，而在轮间限滑的能力以及非铺装路面脱困能力上，大众揽境优于城市SUV平均水平。
汉兰达则采用2.5L混动总成，发动机最大功率139kW，前电机功率134kW，系统综合功率181kW，匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗5.82L/100km，城市拥堵路段电机介入频繁，从实际驾驶感受来看，整车的NVH控制和油耗要优于大众揽境。但两驱布局与电动四驱的缺失，使其在湿滑路面和非铺装路面的通过性不及揽境。
通过以上几个方面的对比可以发现，两款车型均呈现出清晰的差异化定位，揽境以越级尺寸、德系机械素质与智能配置进阶为核心竞争力，适合对空间、动力有硬性需求的多孩家庭或自驾游爱好者。汉兰达凭借混动系统的高效节能与丰田可靠性口碑，适合年均行驶里程较高、注重使用成本的用户，不知道你会怎么选呢？
