--- Tips：提升行业认知，及时查看往期精彩内容 ---
轨道交通，通向美好生活
轨道交通国际市场动态
俄罗斯研制国产高速动车组
近日，在斯维尔德洛夫斯克州上佩什马市的“乌拉尔机车”工厂，俄罗斯联邦政府副总理维塔利·萨韦利耶夫主持召开了关于莫斯科至圣彼得堡高速铁路干线建设问题的会议。与会者包括俄罗斯总统驻乌拉尔联邦区全权代表阿尔乔姆·若加、斯维尔德洛夫斯克州州长叶甫根尼·库伊瓦舍夫。俄罗斯交通部长罗曼·斯塔罗沃伊特、工业和贸易部长安东·阿利汉诺夫、俄罗斯铁路公司（RZD）总经理奥列格·别洛泽罗夫以及西纳拉集团总经理维克多·莱什分别作了报告。
会议期间，维塔利·萨韦利耶夫及与会者乘坐了由“乌拉尔机车厂”开发并完全采用俄罗斯零部件组装的电动列车“Finist”系列ES104型列车，视察车体制造车间、列车涂装区和列车编组区。与会者详细讨论了在“乌拉尔机车长”建立高速列车产业链的计划。
在俄罗斯副总理维塔利·萨维利耶夫（Vitaliy Savelyev）的主持下，于乌拉尔机车厂（隶属于Sinara集团）召开专题会议，莫斯科-圣彼得堡高速铁路（HSR）配套列车制造项目全面启动。
乌拉尔机车厂制造基地改造升级：年产300列高速列车
作为项目核心推进主体，Sinara集团旗下Sinara发展公司（Sinara Development）已获得地方政府许可，将在乌拉尔机车厂现有厂区内新建两座高铁列车制造设施，总面积超过6万平方米，包括：
列车组装调试车间（17,000平方米）
牵引设备测试中心
行政与生活配套楼（7,000平方米）
设计研发中心
预计将投资440亿卢布（约合5亿美元），用于对场地和工厂进行全面重组，以支持高速动车组的生产。根据规划，该基地未来每年可生产300列高速列车。
Sinara发展公司CEO蒂穆尔·乌菲姆采夫（Timur Ufimtsev）表示，目前桩基工程已完成90%，动力地板混凝土浇筑正按计划推进，预计2026年底建成投产，2027年启动测试，2028年交付首批列车。
目前，项目施工进度超前，关键节点包括：
2024年2月：普京总统亲自启动高铁车辆制造投资计划；
2024年8月：1:1列车模型在莫斯科交通2030博览会展出；
2024年12月：获得新厂房建设许可，启动桩基工程。
Sinara集团表示，新基地的建设将显著提升俄罗斯轨道交通装备自主化水平，并为区域经济创造超过2000个就业岗位。
国产化高速列车“白色海东青”（BelyKrechet）
会议期间展示了首列全俄制高速列车“Finist”（ES104），该车型由乌拉尔机车厂自主研发，目前已在国内8个地区投入客运服务。新制造基地将同步生产牵引逆变器、动力电机等关键部件，实现供应链全面国产化。
此前，俄罗斯铁路公司（RZD）与乌拉尔机车厂签署了43列列车合同，包含2列原型车以及为莫斯科至圣彼得堡高速铁路设计和供应41列8节编组高速列车的合同。最高构造速度将可达每小时400公里，运营速度为每小时360公里，定名为 “白色海东青”（BelyKrechet）。
高速列车的开发工作由俄罗斯铁路公司和Sinara集团联合创建的铁路运输工程中心（RTE）负责。超过100家俄罗斯零部件制造商将参与生产合作，组织高速电动列车的批量生产，其中许多制造商已经参与了完全俄罗斯高速电动列车“Finist”的生产。列车的牵引驱动系统将由 Sinara – Transport Machines 控股公司生产。乌拉尔机车厂计划生产高速电动列车转向架、车体、总装和调试。
战略意义：7000公里高铁网的第一步
莫斯科-圣彼得堡高铁全长679公里，设12座车站，总投资155亿美元，计划2035年前将俄罗斯高铁网络扩展至7000公里。萨维利耶夫强调：“这条线路不仅是国家运输体系升级的标志，更将为后续高铁网络建设提供技术和管理范本。”
素材来源：整合自Sinara集团官网
