2月28日，工信部和市场监管总局联合发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，为智能网联汽车行业的发展指明了方向，强调在保障安全的前提下，推动产业高质量发展的重要性。这一通知不仅为智能网联汽车行业提供清晰、透明且可预期的制度规范，更为汽车企业指明了创新与技术应用的路径。在此背景下，智能汽车普及者宝骏与卓驭（原大疆车载）的深度合作，以其“真共创”的模式，持续推动智能驾驶技术的研发和应用，成为汽车行业智驾合作新亮点。
技术普惠，从研发到量产的完整闭环
2016年12月，宝骏汽车正式开启智能驾驶技术的研究之路。自2019年起，宝骏与卓驭携手并进，双方在智能驾驶领域的探索与创新合作已历经5年之久，为宝骏在智驾技术上的突破奠定了坚实基础。
2022年，首款搭载大疆智驾系统的量产车型宝骏KiWi EV（参数丨图片）亮相，完成公开道路测试。一年后发布的灵眸智驾迭代2.0版本，功能从基础辅助升级至城市领航，覆盖更多复杂场景。2024年4月，宝骏悦也Plus上市，这是全球首款搭载城市记忆领航的车型，将高快领航功能下放至10万元级。
相比之下，部分车企在智驾技术合作上仍处于起步阶段。例如，有车企宣布与供应商达成合作意向，但距离技术真正落地应用还有很长的路要走。而宝骏通过与卓驭的持续研发共创，完成了从技术研发到产品量产的完整闭环，实现了智能驾驶功能的实际应用，让消费者切实享受到了智能驾驶带来的便利。
以宝骏的“无图领航”功能为例，这一功能已经在宝骏云海等车型上实现了量产应用。车主在实际驾驶过程中，无需依赖高精度地图，就能实现智能领航辅助驾驶，推动了智驾技术普惠化。2024年9月，宝骏云海凭借在智驾领域的出色表现，荣获了TOP intelligence 2004极智泊车&行车辅助挑战证书。同时，还获得智驾行业首个国家级质量信得过星级班组认证，彰显了宝骏在智驾领域的卓越实力。
深度绑定，推动智驾技术持续迭代
宝骏与卓驭的合作模式，堪称行业内“真共创”的典范，双方通过深度绑定，使得彼此能够充分发挥各自的优势，实现技术的快速突破和产品的优化升级。
在过去的5年时间里，宝骏与卓驭紧密合作，共同投入大量资源进行技术研发。从灵犀智驾系统到灵眸智驾2.0 Max，每一次技术的升级迭代，都是双方深度合作的成果。据了解，灵眸智驾2.0 Max能够显著提升全场景拟人化驾驶能力，智驾更像“老司机”。在具体体验上，灵眸智驾2.0 Max的城区绕行能力，高速上下匝道通行能力，以及对锥桶、水马、异形车辆、道路施工现场等通用障碍物的应对能力都有显著提升，更创造性地将绕行能力、红绿灯识别起停功能和根据车流智能调速功能等下放至基础智能行车辅助上，重新定义LCC。
与此同时，宝骏非常重视用户反馈，通过收集用户在使用智能驾驶功能过程中的意见和建议，宝骏与卓驭科技能够及时对产品进行优化和改进。例如，针对用户反映的某些场景下智能驾驶功能的稳定性问题，双方迅速进行技术攻关，通过软件升级等方式，有效提升了产品的性能和稳定性。
即将于4月上市的宝骏汽车旗下首款旗舰家轿宝骏享境，将搭载代表卓驭智驾最高水平的灵眸智驾3.0，势必为用户带来了更多的惊喜。
强强联合，不断精进，宝骏汽车通过与卓驭科技的深度合作，在技术落地速度、合作模式和用户价值等方面，都展现出了超越同行的优势，为行业树立了“真共创”的典范。在未来，宝骏将继续与卓驭深耕智能驾驶领域，为消费者带来更优质的智能出行体验。
