本报记者 陈茂利 北京报道
“燃油车发展智驾，是一件难但正确的事情，但是对一汽-大众来说，只要消费者有诉求，再难也要上，就像《哪吒2》中那句经典台词：‘若前方无路，我便踏出一条路！’”
日前，一汽-大众汽车有限公司技术开发总监邓国辉在一汽-大众全新探岳L发布会上坦言。全新探岳L新车共推出300TSI、330TSI、380TSI三种动力配置，共三种车型，官方指导价20.79万元起。
《中国经营报》记者了解到，为了响应用户对燃油车智驾发展的殷切期待，一汽-大众制定了行业首个“燃油车三步走”的智驾路线图，全面开启智能化时代。第一步，也就是当前的智驾1.0，普及燃油车核心高阶智驾功能，覆盖全国95%高速路段和90%城市路段；第二步，在今年第36周开启智驾2.0，实现端到端大模型上车，可覆盖全国100%高速路段和95%城市路段，保证燃油车的智驾平权；第三步，2026年，开启智驾3.0，智驾功能实现覆盖全国100%高速路段和100%城市路段，无论是高速上还是城区里，所有路况都能开，为用户带来安心、舒适、高效的出行体验。
全新探岳L是一汽-大众“燃油车三步走”战略第一阶段的答卷，凭借在智能驾驶、智能座舱、安全性能、操控体验、设计与空间等多方面的突破性创新，打破了燃油车在智能领域的局限。
全新探岳L联手大疆，以“实用”“敢用”为标准，基于“9V5R12U”智能感知硬件，打造了IQ. Pilot高阶智能辅助驾驶方案。
其配备的模拟人双眼的惯导双目摄像头，能轻松识别路况，实现智能拨杆变道、智能加塞应对、智能自动泊车等用户常用的核心智驾功能。例如，在80km/h的车速下，智能车道能稳定通过大曲率半径弯道；智能避障功能可自动横向避让贴靠的大车；在拥堵路段有人加塞时，智能加塞应对可自动减速或刹停，释放驾驶员双脚。
智驾不仅要实用，还要让用户敢用。一汽-大众将智驾测试纳入到了大众超严苛的测试体系，确保功能可靠才交付给用户。全新探岳L的智驾方案经过长达15万公里里程认证和连续超1500天的动力与转向控制冗余测试，覆盖全部的极限工况。毫无疑问，大众品牌引以为傲的“超严苛、高标准”会在智驾领域薪火传承。
基于“好用”和“想用”的理念，全新探岳L智能座舱以5+X多屏多模交互系统为核心。其中，“5”即5块屏幕，包含了15英寸2K中控屏、11.6英寸副驾影音娱乐屏，搭配丰富的车内娱乐生态，灵动又默契；另外，10.25英寸全数字液晶仪表，能实现AR实景导航，导航信息与实景路面融合，让驾驶更加专注；抬头显示HUD，安全好用；可触摸光轮智控旋钮，调节音量和切换驾驶模式，更加便捷。
安全是车辆之根本，也是大众一贯的底线。全新探岳L不仅遵循C-NCAP、C-IASI行业标准，还执行更为严苛的大众内部体系标准。其拥有13项主动安全黑科技，从识别鬼探头到预判开门杀，从智能限速到疲劳监测，为驾乘人员构建“先知防护网”，最大限度避免碰撞事故的发生。
值得一提的是，全新探岳L车身使用了80%以上高强度钢及28%的热成型钢，热成型钢的用料比例达到C级车水平，确保车身顶部可承压超过车重4.5倍的压力。
2018年至今，一汽-大众SUV家族累计销量已近200万辆，构建了产品数量最多、覆盖领域最广、兼具油电的SUV产品矩阵。
（编辑：张硕 校对：颜京宁）
