电动车必须配备电池才能够正常的行驶，绝大多数电动车配置的是铅酸电池，这种电池很不耐用，一大年就需要更换，所以有车主询问：在电动车更换电池的时候，能不能把铅酸电池更换成锂电池？从理论上来说是可以的，修车师傅告诉我们，只需要四步就能够完成，一起来了解一下。
铅酸电池更换锂电池只需四步
选择锂电池与电池管理系统
首先我们需要选择优质的锂电池，特别是锂电芯，需要选择大品牌的，这样才能够有安全保障，比如宁德时代、比亚迪的锂电芯，或者直接选择星恒锂电池，这些电池都通过了3c认证，使用时能够减少安全隐患。
同时，大品牌的锂电池会标配bms功能，也就是我们常说的电池管理系统，锂电池必须要配备BMS功能，这样才能够保护电池避免过充、过放、短路、温度失控等等，能够精确的控制充放电，防止过压或欠压。
需要更换控制器
控制器如同电动车的大脑，能够管理电动车的所有电流，如果原来的前台电池控制器支持宽电压，比如支持40~60V，那么可以兼容锂电池，如果原来的控制器限压比较严格，只是支持铅酸电池的电压范围，那么就需要更换成锂电池专用的控制器。
更换充电器
铅酸电池和锂电池不能混用充电器，48伏的铅酸电池充电器恒压值为59伏，而锂电池的上限只有54.6伏，如果直接使用铅酸电池充电器，极有可能会引发锂电池热失控。
在购买锂电池的时候，可以同时购买锂电池专用充电器，并且需要注意，必须匹配自己的电池类型，现在的锂电池主要分为三元锂与磷酸铁锂两种类型。
最后改造电池仓
由于锂电池的能量密度大，所以锂电池体积和重量只有铅酸电池的1/3左右，这就要求我们重新设计电池仓的固定结构，防止在行驶途中震动，导致电池接触不良。
可以使用铝合金支架，同时加上硅胶垫缓冲，注意要避免金属键，直接接触电池外壳，由于震动的原因，极有可能会使电池物理损伤，使用过程中存在安全风险。
只要经过了这四步的操作，铅酸电池可以更换成锂电池了，接下来我们只需要骑行几公里测试一下是否正常就可以了，还需要注意仪表盘电量显示是否准确，如果不准确的话，还需要更换成soc仪表。
铅酸电池与锂电池经济成本比较
有些车主认为铅酸电池价格便宜，锂电池价格比较高，把铅酸电池更换成锂电池并不划算？其次，我们只要算一笔账就清楚了。
虽然铅酸电池更换成本比较低，只有锂电池的1/3左右，但是铅酸电池的使用寿命比较短，锂电池使用寿命比较长，是铅酸电池的3~4倍，而且锂电池能量密度高，充满电续航里程能够增加20%~30%。
如果短时间内使用铅酸电池可能会划算一些，但是长时间使用的话，用时间来摊薄成本锂电池可能会更划算，而且在使用过程中，充电速度更快，提速也会更快。
铅酸与锂电的安全性对比
可能有网友会说锂电池使用不安全，不如铅酸电池用着放心，其实这一点的确是存在的，不过需要说的是锂电池风险可控。
锂电池的确可能存在热失控的情况，这样极有可能会发生自燃甚至爆炸，但是需要注意的是，在购买锂电池的时候，一定要选择有3c认证的产品，而且要选择大品牌，不要贪图便宜，选择劣质点心，关键一点必须要配置bms，这样才能够更好地管理与监控电池。
要想做到锂电池安全使用，大品牌是关键，其次必须要有电池管理系统，这两点缺一不可。
总结
很多车主想要把铅酸电池更换成锂电池，操作来说并不难，只需要四步就能够完成，而且长期使用的话，锂电池会更经济实惠，虽然铅酸电池存在风险，但是风险可控，都要注意选择大品牌的锂电池，而且要配置电池管理系统，这样基本可以保障安全使用。
不过我需要提醒车主的事，铅酸电池改成锂电池，这属于电动车改装行为，如果被交警查处的话，会被视为非法改装，可能会收到300~500元的罚款，另外对电动车进行了改装，可能会失去原厂的保修，如果购买了保险的话，出现交通事故，保险公司也可能会拒赔，这些风险一定要注意。
那么，您认为铅酸电池有必要改成锂电池吗？欢迎大家留言评论
