男人有两个东西，除了自己别人是绝对碰不得的。
一是老婆，二是爱车。但是爱车到了一定年头必须年检，这大概是每个老司机都得经历的一关。
自己的东西自己知道珍惜，但是别人就不一定了。
据一位网友称，爱车宝马X5在贵州省贵阳市观山湖区贵州黔运贵龙检测有限公司年检，结果被踩爆了水箱和两根水管。
事发经过是这样的，车辆驶入检测站，前几项都是正常的，进入尾气检测房子里面之后，问题出现了了。
由于宝马X5是四驱系统，无法上滚轮，只能原地踩油来测尾气。车子在没有连上电脑之前，验车员大力踩油门，踩了差不多5至6分钟，喷了很多尾气出来。
5000至6000转的速度踩了5至6分钟，才开始插上线连接电脑，然后继续踩油门十几秒，发动机以三千转不到四千转的速度转。
自己的爱车平常精心呵护，到了别人手里却被站起来蹬，车主全程看着，听到发动机的哀嚎声，心里别提多心疼。
检测快要完成时，突然砰得一声，水箱炸成两截，两条水管炸裂，幸好有螺丝固定，没有炸出来，但固定螺丝的铁架都被炸弯了。
让车主无法接受的是，验车员下车后没有跟他说一句话，甚至还面带微笑，转头就下班了。
验车员下班之后，站长过来处理问题，给出的说法是车子老化，属于车子自身的问题，与验车员的操作无关。
车主不明白，明明是水箱先炸开的，跟水管老化有什么关系？另外爆炸也导致大灯光圈不亮，检测站给出的说法是电子产品自然损坏，之前为什么不自然损坏？偏偏在爆炸时候自然损坏？
也有网友称，这辆宝马确实老了，而且平时可能没那么在意这些塑料件，就算不来监测站，跑上坡路长的话也很有可能也会爆。
车主称，开了这么久该换的都换了，验车员上来就一直原地大力轰油门，也没有风扇来散热，后面才开始测后段尾气。
后续，检测站出钱，修好了水箱和水管。车主还在持续讨要说法中。
不管是不是车子老化的问题，自己的爱车被别人站起来蹬，搁谁身上谁都不舒服。年检是必要的，只是不明白为什么一定要暴力检测，难道不暴力就没法检测了吗？
年检测试有标准规程的，就这辆宝马X5来说，还是个V8版，暴力踩油门导致水箱爆炸，显然是散热存在问题，车在行驶当中是有气流进入的，这会起到一定的散热效果，如果停在原地不动，散热效果自然不佳。
所以不排除车辆本身就存在散热问题，但是如果检测过程中程序不合规范，也会导致散热太慢。
一网友建议，找律师收集证据，该起诉起诉，行车记录拷贝下来，4s店读取电脑数据进站前没有故障，证明你进去前一切完好，他证明不了操作没有问题的话他还是要负责。
这种事情个人都是弱势群体，打官司很麻烦，他们就是看准你怕麻烦，所以选择拖着你，最后让你心理防线崩溃，然后随便赔你点了事。
大家有没有遇到过这样的问题，是怎么解决的？
www.toutiao.com2025-03-02 21:28
男人有两个东西，除了自己别人是绝对碰不得的。
一是老婆，二是爱车。但是爱车到了一定年头必须年检，这大概是每个老司机都得经历的一关。
自己的东西自己知道珍惜，但是别人就不一定了。
据一位网友称，爱车宝马X5在贵州省贵阳市观山湖区贵州黔运贵龙检测有限公司年检，结果被踩爆了水箱和两根水管。
事发经过是这样的，车辆驶入检测站，前几项都是正常的，进入尾气检测房子里面之后，问题出现了了。
由于宝马X5是四驱系统，无法上滚轮，只能原地踩油来测尾气。车子在没有连上电脑之前，验车员大力踩油门，踩了差不多5至6分钟，喷了很多尾气出来。
5000至6000转的速度踩了5至6分钟，才开始插上线连接电脑，然后继续踩油门十几秒，发动机以三千转不到四千转的速度转。
自己的爱车平常精心呵护，到了别人手里却被站起来蹬，车主全程看着，听到发动机的哀嚎声，心里别提多心疼。
检测快要完成时，突然砰得一声，水箱炸成两截，两条水管炸裂，幸好有螺丝固定，没有炸出来，但固定螺丝的铁架都被炸弯了。
让车主无法接受的是，验车员下车后没有跟他说一句话，甚至还面带微笑，转头就下班了。
验车员下班之后，站长过来处理问题，给出的说法是车子老化，属于车子自身的问题，与验车员的操作无关。
车主不明白，明明是水箱先炸开的，跟水管老化有什么关系？另外爆炸也导致大灯光圈不亮，检测站给出的说法是电子产品自然损坏，之前为什么不自然损坏？偏偏在爆炸时候自然损坏？
也有网友称，这辆宝马确实老了，而且平时可能没那么在意这些塑料件，就算不来监测站，跑上坡路长的话也很有可能也会爆。
车主称，开了这么久该换的都换了，验车员上来就一直原地大力轰油门，也没有风扇来散热，后面才开始测后段尾气。
后续，检测站出钱，修好了水箱和水管。车主还在持续讨要说法中。
不管是不是车子老化的问题，自己的爱车被别人站起来蹬，搁谁身上谁都不舒服。年检是必要的，只是不明白为什么一定要暴力检测，难道不暴力就没法检测了吗？
年检测试有标准规程的，就这辆宝马X5来说，还是个V8版，暴力踩油门导致水箱爆炸，显然是散热存在问题，车在行驶当中是有气流进入的，这会起到一定的散热效果，如果停在原地不动，散热效果自然不佳。
所以不排除车辆本身就存在散热问题，但是如果检测过程中程序不合规范，也会导致散热太慢。
一网友建议，找律师收集证据，该起诉起诉，行车记录拷贝下来，4s店读取电脑数据进站前没有故障，证明你进去前一切完好，他证明不了操作没有问题的话他还是要负责。
这种事情个人都是弱势群体，打官司很麻烦，他们就是看准你怕麻烦，所以选择拖着你，最后让你心理防线崩溃，然后随便赔你点了事。
大家有没有遇到过这样的问题，是怎么解决的？
