近日，宝山区市民王先生联系解放日报·上观新闻“民声直通车”平台反映，小区正门是一条断头路，2023年开始施工，预计今年4月打通。可临近竣工日期，工程却彻底停摆，让业主们忧心忡忡。
这是怎么回事？记者前往现场采访了解。
乘地铁直线距离700米，要绕行超2公里
王先生所在的小区在宝山区沪联路985弄，名为保利中企和颂，是新建商品房小区，今年初刚刚交付，不少业主正在如火如荼地装修中。
王先生居住在保利中企和颂小区。
小区被沪联路分隔开，分南区和北区。沪联路东西走向，自广福村路始，至沪太公路止，在正中央位置断了头，西半边沪联路的断头点刚刚好就位于保利中企和颂小区正门附近。另一段老沪联路东起沪太路，西至陆翔路。
小区距离东面的商场、轨道交通7号线直线距离不远，从地图软件上看，均约800米左右。在开发商的官方公众号上，这个新的商品房小区宣传语也突出了“7、15号线双轨”、“龙湖天街”等优点。
但实际上，由于沪联路中间的断头，即便与轨道交通7号线刘行站4号口直线距离不到1公里，以目前的情况，居民们无法向东走，要先向西走到联杨路，再向南绕行至宝安公路，再拐入陆翔路。
蓝框内为沪联路，红框内为中间的断点。
记者来到保利中企和颂小区门口，打开运动手表的户外步行功能，亲身体验以正常走路速度，步行去乘坐地铁。用时10分钟，才刚刚走到联杨路宝安公路路口，手表显示步行距离已经超过800米。经过整整30分钟后，记者终于抵达刘行站，手表显示总步行距离超过了2.2公里，约是直线距离的3倍。
记者体验步行绕路去地铁站后，运动App显示时长达半小时。
随后记者扫码骑行一辆共享单车，向北沿潘广路返回，总距离同样超过2公里，用时约15分钟。
在刘行路地铁站口，记者注意到，各式各样的电动自行车堆满了人行道，仅留出一道一人宽的缝隙。不少电动自行车甚至直接停在非机动车道上，挤占了正常通车空间。如此大量的电瓶车通勤需求，与小区距离地铁站过远存在一定关联。
刘行站3号口外，电瓶车泛滥成灾。
临近竣工日期，断头路施工却停摆
存在出行不便利问题的小区，不止保利中企和颂一家。联杨路两侧的中企光华雅境、新顾城宝义苑、上实海上菁英等多个小区，以及即将交付的中建熙江岳小区都或多或少都因沪联路断头存在相似的乘地铁绕行不便情况。
王先生告诉记者，约一年前，沪联路启动了打通施工，预计2025年4月竣工。可是不知为何，去年底左右，刚刚修建到沪联路横跨浏中河的桥梁位置，施工却突然停止了。
在正门东侧不远处，围墙上有个施工铭牌，铭牌上的工程名字是“宝山顾村大型居住社区拓展基地沪联路（联杨路陆翔路）道路新建工程”，竣工日期确如王先生所说。穿过施工围墙，走进现场可以看到，沿着小区东围墙的南北向正在新建道路施工，是另一工程“飞航路（瑞丽江路宝安公路）道路新建工程”。而与之垂直交叉的沪联路断头点现场看不到正在施工的痕迹。
铭牌显示，施工将于今年4月竣工。目前处于停工状态。
拆迁遇阻，将尽快梳理打通堵点
记者按照铭牌上项目经理的电话，拨了过去。电话中，项目经理确认，沪联路施工确实已经全部停止。对于停工原因，项目经理表示，是“东侧拆迁没有拆完”。据其称，“计划应该是能收好的，不知道中间是出了什么变化”，“不归我们施工单位管”。
有市民告诉记者，通过上海12345市民服务热线咨询沪联路打通事宜后，宝山区拆迁办工作人员在电话回复中也提到了相关地块拆迁遇到困难。
记者放飞无人机，观察沪联路断头点周边区域。
沪联路两侧断头点中间夹着的土地，主要是两块区域，靠东陆陈路338弄大院，铁门紧闭，大门口只写着“顾村镇归王村”。站在围墙向内望，院内正中央是归王村村务公开栏，空地靠边处停着十多辆运载垃圾桶的环卫三轮车。搜索过往网络信息显示，该地址是菊泉新城社区卫生服务中心归王村服务站，也曾作为宝山区指定烟花爆竹制定销售点之一，推测此处可能是归王村委所属办公地点。靠西区域则被陆陈路338弄挡住，记者无法靠近。放飞无人机可见，区域内有一些简易板房，院内堆放着一些杂物，还停放着一台挖掘机。
沪联路东段断头点是陆陈路338弄。
为何拆迁卡在这里？记者联系了宝山区相关部门询问。2月27日下午，宝山区房管局回复记者，经过调查了解，沪联路东段因道路红线范围内部分企业未完成动迁腾地，无法按原计划施工。为何在未完全解决动迁问题的情况下，便开始沪联路新建道路工程？宝山区房管局工作人员告诉记者，沪联路道路新建工程有施工证，但当时并不清楚顾村镇动迁存在问题，后面发现问题的同时施工停止。
不过，工作人员表示，区房管局已对接动迁主体顾村镇和道路建设单位地产北投公司，尽快梳理打通动迁腾地相关堵点，后续区房管将持续做好统筹协调工作，加快开展区域动迁腾地工作和沪联路建设进度，保障居民便利出行。
原标题：新小区刚刚交付，附近断头路施工却停滞！市民去地铁站绕行两公里
栏目主编：毛锦伟
来源：作者：解放日报 郑朕
