也是好久没有说一下国产航母的近况了，主要是最近055过于高光了，属于是把航母的活都干了。而航母属于海军中最复杂的巨舰，发育起来是要慢一些的，不过最近国产2艘巨舰就正好同框了，总吨位12万余吨，虽然2艘舰艇还在舾装和海试过程中，但是已然是霸气外露了，就这2艘舰艇的吨位可能已经超过了英法航母的总吨位了。
根据网络图片显示，位于长兴岛的江南造船厂中，2艘“平板”巨舰同时出现在画面中。其中左侧的是进行完第六次海试后，正在码头上停泊的福建舰航母，吨位8万余吨。而右侧的则是刚刚下水不久的076型两栖攻击舰，吨位4万余吨，目前正在进行舾装作业，如果速度够快很有可能在今年底明年初入列。
虽然图片的距离非常远，但其实也可以看出福建舰的甲板上有很明显的黑色印记，这很有可能是舰载机进行拦阻降落造成的摩擦痕迹。不过目前还没有确切信息显示福建舰完成了舰载机弹射操作。不过这福建舰已经完成了6次海试，马山估计将进行第7次海试了。按照辽宁舰山东舰9次和11次海试的过程来看，福建舰在第7次和第8次海试进行弹射的可能性是很大的。毕竟这是国产第一艘平直甲板电磁弹射器航母，为了保证技术稳定可靠，花更多的时间准备好之后进行弹射是完全合理的。
毕竟相比于美国航母来说，福建舰的海试速度已经够快了。比如美国福特级从2017年开始第一次海试后，回港口就停泊了15个月，进行一系列名为“PSA”工程，对先进武器升降机（AWE）、船舶主减速齿轮的维修、节流阀控制系统的改进，说直白点就是造出来就有问题，需要回去打补丁解决问题。而且过了7年后福特级也不敢说完全形成战斗力。这么相比，福建舰的6次海试几乎是马不停蹄的，说明其设计制造以及相关电磁技术非常成熟。
至于076两栖攻击舰，这应该是目前国内仅次于福建舰的“巨舰”了，由于不需要区分主甲板和斜甲板，所以076的前部甲板就非常宽阔，甚至看起来比福建舰都宽敞。而甲板右侧的一套电磁弹射器目前正在施工棚中，相信不久后也会呼之欲出。其实看这个甲板宽度，放2条弹射器是绰绰有余的。
不过考虑到076是首艘电磁弹射两栖攻击舰，还是带有摸索探路的意味，先上一条弹射器看看，如果在战术演练和体系化中能够证明实力，那么后续077也不排除增加到2条弹射器。而能够在短时间内同时设计建造2艘带有电磁弹射器的舰艇，这也充分印证了我刚才说的该技术非常成熟。
目前我们对“平板”舰艇的发展还是非常低调的，比如吨位都用“余”，福建舰是8万余吨，076是4万余吨，加起来也就是12余吨。其实如果较真，福建舰很可能接近11万吨，076也可能接近6万吨，总合达到17万吨。之所以用“余”应该也是不想过分刺激一些西方老牌国家，毕竟我们的航母发展速度已经远远把他们甩开了。比如说英国目前只有2艘6万吨的伊丽莎白级航母，而法国是一艘27节跑不快的4万吨“戴高乐”号，那这是什么概念呢？
也就是说目前两个西方强国，联合国五常中的两位，目前航母总吨位加起来也就是16万吨而已。如果我们按“余”的说法那么相差也就是4万吨，如果按17万吨的说法，那么国产两艘新建造的平板巨舰就已经超过了英法航母总和了。这还不说英国可能都养不起2艘航母了，这事还真不敢大声说，不然英法的玻璃心又要碎一地了，搁谁都难受啊。
总体来说，一般国家要在海军发展中超越西方强国是很难的，毕竟现在全球200多个国家和地区中，能够自主制造发动机、飞机雷达的都屈指可数。一般规律下效果很难超越大国，但是如果是一个沉睡的大国清醒过来，那所焕发出的动力就不是英法这种级别可比的了。世界海洋的舞台，我们只是迟到了百年，让西方暂时领先了，现在是时候让他们西方知道自己真正的地位了。
