车评台|
“目前的乘用车市场，传统燃油车和新能源车份额各占一半，因此我们提出了‘抢夺燃油车，突破新能源’的目标。”2月28日，在别克2025年春季新闻发布会上，上汽通用汽车副总经理薛海涛着意强调：“这是别克品牌的发展方向。”与此同时，车市内卷剧烈，竞争中，能否赢得年轻人是关键之一。因此，别克品牌认为，要用更潮范儿的产品打开消费市场。
为此，别克品牌宣布：别克君威推出“一口价”策略。其中，君威28T纵享版12.39万元、25T超享版10.69万元。此外，为了回应用户对君威GS的喜爱，别克特别推出GS改装套件，GS改装套件预计将于二季度开售，适用于24款及后续君威车主选购升级。
每个品牌都会有/希望有代表着高性能的科技成果，对于别克品牌而言，GS就是这样的存在。作为最早引入GS设计语言的别克车型，别克君威被再度赋予GS血统，更让人们感受到了现代设计潮流下，君威车型的焕新。
别克君威的轴距2829mm，空间比较宽敞，乘坐储物都比较宽裕。座舱设计延袭别克标志性的环抱一体式风格，凸显简约、干练的立体风格和纯净气质；运用悬浮式设计的中控台和车门把手，能看得出来，是为了追求一种现代设计风格。
别克君威全系标配皮质内饰、前排座椅拥有电动调节及加热功能；eConnect智能互联系统支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射，并配备后排双USB充电接口，外加静音科技，让用户以A级车的价格享受B级车的品质体验。
在动力方面，别克君威值得一说。它拥有两套动力储备，28T纵享版和25T超享版。第一个版本搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱匹配的动力组合，可输出最大功率174kW，1500-4000rpm转速内，可输出350Nm最大扭矩；而第二个25T超享版则搭载由第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的动力组合，可输出最大功率124kW，在1700-4400rpm的宽广平台上输出250Nm最大扭矩。
在安全性方面，别克君威基于全球五星碰撞安全标准打造，搭载极具竞争力的主被动安全科技，采用BFI一体化车身设计，车身结构大量采用高强度钢，并全系标配主动式发动机盖技术，提供出色的行人安全保护。
薛海涛表示，别克品牌是国内首家采用新能源方式定价的合资品牌，未来别克旗下其他车型也会沿用“一口价”策略。需要向消费市场说明的是，“一口价”不等同于“低价”，主要目的是让消费者享受到公平公正的购车待遇，确保消费者购车时的信息透明。
车评台点评：
多年来，别克君威凭借在设计、操控、品质、安全等方面的卓越表现，赢得超过180万用户的高度认可。此次别克君威发布一口价，不仅令其“驾驶者之车”的品质进一步升级，同时别克君威也将携手2025款别克君越，完成别克轿车家族在细分市场的全新布局，实现全方位的价值提升。
