近年以来，寿县的街头巷尾，仿佛上演着一场大型“马路拉链”真人秀——这边刚合上，那边又拉开。古城区的青石板路和新城区的柏油马路，齐刷刷加入“变形记”剧组，让咱老百姓的日常出行，直接升级为“极限挑战”模式。今天，就让我们以“痛并快乐着”的复杂心情，来一场灵魂吐槽！（友情提示：文末有反转，忍住别哭！）
01
老城区的巷子修路：穿越千年的“密室逃脱”
古城区那些原本就窄得只能容下“瘦子侧身过”的巷子，如今被施工围挡一挤，直接变身“一线天”。电动车想掉头？建议先练好“原地托马斯回旋”。更别说那些藏在犄角旮旯的冷门小巷，导航软件看了都直呼“加载失败”，但乐观的寿县人民却在这样的路况中仍能咂摸出乐趣，沉浸于发现的惊奇之中：要不是修路，我都不知道这还能通大街！
这是家长们的“地狱副本”：接送孩子堪比西天取经
一不小心就偶遇三个交口同时封闭半边车道，你永远不知道下个转角遇见什么样的铁皮护栏，就像你永远不知道明天上班路上，哪一半会被封印。接送娃的路线被迫从“直线冲刺”变成“蛇形走位”。城里的几个大些的巷子，原本宽敞的可以容下两辆车的会车，以往潇洒进出的驾驶员们放开了高傲的方向盘，脚踏实地出巷子开始加入“神庙逃亡”。
而劳动人民的智慧也是无穷尽的，他们甚至借助一根粗绳子利用惯性打秋千一般灵活的避开泥泞的大坑。真没想到，“溜索”这种只存在于山区的出行方式有一天也能普及在平原地区。早高峰的电动车大军，硬是在围挡缝隙中挤出了“人体蜈蚣”的既视感。一位不愿透露姓名的老父亲坦言：“现在送孩子上学，比秋名山漂移还考验技术！”
02
修路拖延症：说好的“很快”，咋就成了“量子完工”？
某些路段工期一延再延，有的路段封了半年多，土堆堵路连自行车都得表演“杂技过坑”。村民吐槽：“这路修得，怕是等孙子毕业了才能通车吧？”（虽然后来终于赶工完，但心理阴影面积已无法计算）
03
反转来了！修路背后的“民生阳谋”
吐槽归吐槽，咱得摸着良心说句公道话——
看看报恩寺街的规划，再看看西门建筑群，随着一片片区域的翻修，古城的商业规划初现规模，这些背景逐渐融入古城人民的生活，还有逐步改善的古城停车位，有望实现再也不用为找车位上演“古城绕圈马拉松”。
“要想富先修路”，不仅是古城新老城区，在整个寿县，修路的过程虽都伴随不方便，但是最终都是为了更方便：曾经，S324十龙路的“连环坑”吓得司机们魂飞魄散，如今路面平整得能溜冰，交通事故率直线下降。
那些窄到“三轮车都得尬舞”的村道，正借着政策东风悄悄变宽，虽然过程曲折，但终究是“窄路终有出头日”。
所以啊，小伙伴们！我们希望：今天的坑洼，是为了明天的“一马平川”；此刻的绕行，是为了未来的“条条大路通罗马”。毕竟，谁不想家门口的路能扛得住暴雨、接得住游客、装得下诗和远方呢？
忍一时修路之痛，换一世畅通无阻——这波，咱不亏！（强行正能量.jpg）
所以，如果明天又被围挡堵到迟到，请默念三遍：“我在参与千年古城的文艺复兴！”
▌作者：一清
▌编辑：龙震琳
▌审核：小红花
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