提到凯迪拉克，“豪华、性能”二词便与其密不可分，而作为赛道体验经典IP，凯迪拉克Vday在众多车迷心目中有着举足轻重的地位，更是独特的品牌文化的最佳诠释。
时隔3年，凯迪拉克Vday性能大赏来到浙江国际赛车场，不仅全新CT5推出了限时一口价，更让人们通过赛道上的特技表演，感受到了燃油车纯粹的“热情”，你有多久没闻到“甜甜圈”烧胎的味道了？
3月1日，全新CT5正式上市，新车共推出城市运动版和赛道性能版2款车型及巅峰赛道选装包，限时一口价为21.59万~26.59万元。同时，用户可享10大丰富豪礼，包括价值10000元的限定车色和黑标性能套件、至高25000元增换礼、再置换专享10000元忠爱礼等。甚至，全新CT5还重磅推出了“战损回血礼”。
50:50前后配重比、2.0T高性能发动机、10挡手自一体变速箱、后驱轻量化平台、“超跑四件套”、BLACKWING同款车色以及专属黑标性能套件，这些对于一款主打运动的中型车来说，想必已经足够打动人心。
设计一直都是凯迪拉克的强项，而在全新CT5上，则进一步强化了时尚动感，极具辨识度的直列式量子矩阵LED大灯，让人一眼辨识。新车依旧通过钻石切割理念，呈现出更具动感的先锋设计，在运动氛围的营造上，全新CT5找到了视觉美感与运动效能的最佳平衡点。
值得一提的是，新车新增高性能V系列同款车身色台风绿和逐风蓝，动静之间展现潮流本身。同时，新车还推出了包括黑曜徽标、黑曜格栅、黑曜尾标和黑曜后视镜等专属黑标性能套件，于细节之处呈现更具运动魅力的时尚风范。
同样，优雅灵动的车身一直都是凯迪拉克营造运动氛围的关键，新车拥有同级领先的4930/1883/1445毫米车身长宽高尺寸的同时，C柱钻石折角勾勒出溜背式车身轮廓，更是点睛之笔。原厂自带后宽体设计，后轮距达到同级最宽1634毫米，不仅看上去更具攻击性，也更有助于提升后驱操控的性能与表现。值得一提的是，新车配备了与 CT5-V BLACKWING 相同的米其林PS4S高性能轮胎，进一步满足性能需要。
LED飞翼尾灯传承凯迪拉克家族式垂直灯组设计，搭配行李厢上的“小鸭尾”以及双边双出排气的设计，都在进一步彰显运动元素，也更能满足更多年轻消费者的审美喜好。
如果说外观设计强调了全新CT5的动感，内饰则更注重营造豪华氛围。新车采用豪华游艇智舱设计，标配33英寸9K曲面屏，采用车规级玻璃基Mini-LED分区背光技术，实现屏幕更好色彩表现。而在豪华氛围的营造上，AKG定制的16扬声器音响系统、126色氛围灯以及支持加热/通风/按摩功能的前排12向电动调节Moli真皮座椅，延续了美式一贯的豪华体验。
当然，对于全新CT5而言，动力系统的表现才是它立足同级的最大“杀手锏”。得益于豪华后驱轻量化平台的超强可塑性，为全新CT5实现了50:50的完美车身配重比，2.0T 高性能发动机与纵置10挡手自一体变速箱的“黄金组合”配合默契，最高功率237马力，最大扭矩350牛·米，实现7.3秒百公里加速性能的同时，百公里油耗低至7.51升，实现性能与燃油经济性的均衡表现。
这还不够，传承豪华后驱基因的全新CT5更配备了“超跑四件套”，有了第四代MRC电磁悬挂+mLSD机械式限滑差速器+米其林PS4S轮胎+高性能Brembo制动系统的全面加持，无论是行驶稳定性、操控的灵巧性、强大抓地力以及33.08米出色的刹停表现，实现纯粹驾驶乐趣。
依托4个毫米波雷达、5个高清摄像头、12个超声波雷达，标配20项安全功能，全系标配360°全景影像及智能自动泊车系统、L2级自适应巡航系统，实现主动安全的全面保障；而被动安全方面，新车高强度和超高强度钢应用比例超过74%，结合部分轻量化材料的运用，实现了同级领先的轻质高强度车身结构，优化操控体验。
超百年历史传承，强大的性能基因使凯迪拉克更具鲜明自身特色，诸多赛车的驰骋经验，更将赛车中的技术与经验赋能到量产车上，后驱的全新CT5就是最好诠释，不仅入门即高配，更让驾驶乐趣成为其最强基因。最后，凯迪拉克也在Vday上带来了小的惊喜，V性能家族首款高性能纯电车LYRIQ-V伪装车从赛道上疾驰而过，作为凯迪拉克3秒俱乐部的新成员，它也将于今年上市，在纯电赛道上延续新的速度激情。
