智驾“标配”趋势下，合资车企正快速缩小与国内新能源智驾的差距。3月1日，一汽-大众对外发布了燃油车智驾方案落地三步走的智驾路线图。
具体来看，智驾1.0阶段，将实现燃油车核心高阶智驾功能的普及，覆盖90%城市场景和95%高速场景；智驾2.0阶段，将实现端到端大模型上车，可覆盖95%城市场景和100%高速场景，保证燃油车的智驾平权；智驾3.0阶段，即在2026年实现覆盖100%城市场景和100%高速场景。
图片来源：企业供图
当前，一汽-大众处于智驾1.0阶段，全新探岳L则是这一阶段的代表车型。3月1日，全新探岳L上市，推出 300TSI、330TSI、380TSI 三种动力配置共 3 种车型， 全款一口价17.69 万元起。
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一口价的推出，让全新探岳L欲获得更多市场份额的野心不言自明。在竞争激烈的中型SUV市场，全新探岳L如何胜出？补强智能化体验是重要一环。
全新探岳L搭载IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶，可实现预测性自适应巡航、智能加塞应对、智能避障、智能拨杆变道、车道保持、确认变道、IPA智能泊车辅助系统、IQ. 360全景可视影像动态展示功能，适用于拥堵、无车道线大路口、前车低速、大曲率弯道、大车侵占车道等复杂场景。
据了解，IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶是一汽-大众与卓驭科技（原大疆车载）联合打造，搭载9V5R12U智驾硬件方案。这是一种多传感器融合方案，具体包括9个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。
智能驾驶之外，智能座舱也是全新探岳L的核心亮点。全新探岳L的座舱以5+X多屏多模交互系统为核心，搭载15英寸2K中控屏，搭配11.6英寸副驾影音娱乐屏，以及10.25英寸全数字液晶仪表，并包含了灯光交互、声音交互等多个方面。据了解，全新探岳L搭载高通8155芯片，并深度融合Deepseek大模型。
随着新车的上市，探岳家族已涵盖全新探岳L、探岳、探岳X三款车型。官方数据显示，今年1月，探岳销量1.47万辆，同比增长25.53%。
此次全新探岳L的推出，不仅承载着巩固燃油车市场份额的使命，更被视作一汽-大众实现“油电共进、油电双智”战略的重要落子。此前，一汽-大众通过“油电双智”打响了“油电同智”的第一枪，提升了燃油车的智能化体验。随着全新探岳L的上市，一汽-大众将实现燃油车核心高阶智驾功能的普及。
有分析认为，随着高阶智驾下限能力的快速上升，和上限能力之间的差异化空间就会进一步缩小，这造成了2025开年智驾平权给市场带来的新一轮争夺战，也给合资企业带来了缩小与本土企业在智驾体验上差距的机会。
公开数据显示，今年1月，一汽-大众大众品牌终端交付整车7.7万辆，市场份额环比增长0.7%，其中燃油车销量76093辆，市场份额环比增长6.9%。若此次全新探岳L能通过精准定位与产品力升级实现“破局”，将推动一汽-大众销量的进一步提升。
