3月1日，车圈老炮本田思域带着全新改款车型杀回战场！这次一口气推出8款车型，价格从12.99万到17.79万不等。
新车不仅保留了两厢/三厢双形态，更在运动套件、智能配置上玩出新花样，还祭出四大购车权益。
作为日系运动家轿扛把子，这次改款能否延续“秒天秒地”的江湖传说？
咱就是说这次改款设计师绝对没摸鱼！前脸直接换装蜂窝矩阵格栅，上下进气口都改成了战甲式造型，两侧雾灯区直接改成导流槽设计。
这波操作直接把运动buff叠满，开上街分分钟有赛道既视感。不过实地摸车发现，后视镜造型还是老配方，轮毂也没换成更拉风的刀锋款，这点要给差评！
侧面线条还是熟悉的配方，4674mm车身配上2735mm轴距，后排坐1米8的汉子膝盖还有两拳空间。
车尾灯组这次玩起黑科技，灯腔里暗藏玄机，解锁时的流光效果堪比奥迪灯厂。
备胎被阉割这事得吐槽，虽说现在年轻人都会叫道路救援，但出远门心里总归有点虚。
坐进驾驶舱第一感觉：本田大法终于开窍了！虽然中控台布局还是祖传设计，但重点升级都在刀刃上。
新搭载的Honda Connect 4.0系统丝滑程度堪比德芙巧克力，无线CarPlay+百度地图双buff加持，组队自驾还能实时对讲。
最让小八惊喜的是新增的后排双Type-C接口，终于不用抢前排充电口了！
座椅加热功能这波必须给好评，北方老铁的冬天福音。
不过要吐槽下储物空间，中央扶手箱塞个保温杯就差不多满了，手机无线充电位设计得也太深，取放手机得练就兰花指神功。
最离谱的是杯架居然没限位器，放瓶脉动跑起来叮当响，这细节处理实在不像日系作风。
动力方面还是熟悉的1.5T+CVT黄金组合，182匹马力日常绝对够躁。
实测地板油起步，前轮居然会有轻微打滑，这推背感在同级绝对算优等生。
混动版203匹综合马力更带劲，关键是油耗能压到4.5L左右，不过价格直接贵出两万块，值不值就看钱包厚度了。
要重点说说底盘调教，过减速带时悬架回弹还是偏硬，但过弯支撑性明显比轩逸卡罗拉强两个段位。
NVH控制还是祖传短板，高速上胎噪风噪交响乐不断，建议提车先做轮拱隔音。
预算紧张的直接冲1.5T劲动版，13.99万就能拿下全景天窗+全液晶仪表。要玩姿态的建议选两厢潮酷版，原厂自带运动套件省去改装钱。
混动顶配虽然香，但17.79万的价格都能摸到雅阁门槛了，性价比党慎入。
特别注意新款取消备胎，经常跑长途的建议加装防爆胎。
这波改款算是精准刀法，既保留思域的运动基因，又在智能配置上补足短板。不过面对国产混动轿车的价格战，思域能否守住运动家轿王座？
