此次技术体系的全面焕新，标志着东风日产以智电技术新底牌，重塑造车基因。
3月1日，东风日产以“最家”为主题在广州长隆举行了技术发布会。作为品牌首个专注于新能源技术的发布会，本次发布会东风日产向用户和行业全面展示了其在新能源转型阶段的卓越成果，为“技术日产”交出了新能源时代的“答案”。
发布会上，东风日产副总经理周锋相继讲解了天演底盘架构、NISSAN OS智能座舱系统、与MOMENTA合作的量产端到端智驾辅助系统以及AI零毯云感座椅等全新技术。
首先来看天演架构，该架构集成了超高安全效率、超强兼容延展、越级智能舒适三大技术优势，将重塑品牌技术DNA。依托天演架构，东风日产还推出3S平台性能解决方案，以超高刚性、超轻量化、超高安全三大优势，打造稳固的汽车根基。
在电池安全方面东风日产也取得了重大突破，率先完成行业首个四针刺多电芯无热蔓延电池试验，为用户提供了更可靠的安全保障。同时，其快速充电技术也可圈可点，不到7分钟补能400km，让加电和加油一样快。
电驱方面，东风日产打造出全球首个“14合1”的智能电驱，并针对电机散热自研性能冷却系统，确保电机能够时刻保持高性能输出。据介绍，转速可达25,100转，远超主流在售车型，高集成、高性能、高能效全兼顾。
而在当下热度较高的智驾方面，东风日产与国内头部智驾企业Momenta展开合作，共同打造基于端到端智驾大模型的高阶智驾方案，全面提升智能化竞争力。
其中在高速NOA模式下，车辆能够从容应对多种复杂场景，如汇入主路、避让大车、大弯转向、施工绕行等操作流畅自然。在城市NOA方面，车辆能够实现变道博弈、拥堵防加塞、避让行人、通行环道路段等功能，真正实现“全国都能开，全国都好开”的全场景智驾体验。
智能泊车方面，东风日产的智驾系统针对大角度车位、断头路车位、极窄车位都能轻松应对，泊车效率与成功率均位居行业领先。安全方面，高速NOA 刹停功能在 130km/h 速度下仍能稳定刹停，为驾驶者和乘客提供全方位的安全守护。
除此之外，东风日产还发布了云享座舱，可接入多模态AI大模型，如Deepseek豆包等为用户带来更加智能、便捷的交互体验。
据了解，上述一系列“最家”技术，大部分都将搭载于天演架构下的首款重磅车型 “N7”上。这款中高级纯电轿车将配备云享座舱、AI 零压云毯座椅、NISSAN OS系统、全域智能防晕车技术、端到端高阶智驾系统等先进技术，成为东风日产新能源事业的重要里程碑。按照计划，N7将于4月份开启预售。
实际上，在此之前东风日产副总经理周锋曾公开承认“东风日产在新能源汽车领域确实落后了。”
基于此，东风日产开始采取行动。周锋及其代表的东风日产中外双方团队正致力于变革，以适应中国汽车市场的新需求。这种变革不仅涉及产品和技术的升级，更包括对市场趋势的敏锐洞察和灵活应对。
同时，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋表示“东风日产会继续立足中国，持续展开‘在中国、为中国’的经营战略。”
按照计划，在2026年底前，东风日产将持续投入100亿元人民币，将研发团队规模扩增至4000人，专注于电动化和智能化技术的深度探索与创新。产品布局方面，在2026年底前东风日产将推出5款新能源车型，涵盖SUV和轿车，覆盖纯电、插混、增程多种动力类型。
整体来看，此次东风日产新能源技术发布会，不仅展示了其在新能源领域的技术实力和创新成果，更彰显了其全面转型的决心和信心。在新能源时代的浪潮中，东风日产正以 “最家” 技术为引领，书写属于自己的新篇章。
