据环球时报近日报道，美国泛化国家安全和滥用301调查，宣布将对中美双向投资和中国海事、物流、造船业等采取限制措施，敦促美方遵守国际投资贸易规则，尊重市场经济规律，停止将经贸问题政治化、武器化，并表示将采取必要手段捍卫自身合法权益。美国白宫发布“美国第一”投资政策备忘录，矛头直指中国，不但限制中国对美国高科技等关键领域投资，还宣称将动用所有必要法律手段，进一步阻止美国对中国的投资。
特朗普（资料图）
近日美国白宫发布“美国第一”投资政策备忘录，宣布进一步限制中美双向投资，重点针对中国在半导体、人工智能、量子技术等高科技领域的投资，同时扩大对中国海事、物流、造船业的301调查限制措施。严正指出美方政策“泛化国家安全概念”，具有歧视性和非市场性，严重破坏国际经贸规则和全球产业链稳定。中方强调，美国以“经济安全即国家安全”为幌子，实质是将经贸问题政治化、武器化，最终损害的是美国自身利益和国际信誉。
有专家分析称，这一系列举措，充分暴露了美国在贸易政策上的蛮横与短视。美国这一轮针对中国船舶的制裁，看似是在保护本国造船业，实则是一场 “损人不利己” 的闹剧。从全球造船业格局来看，目前中国、韩国、日本占据全球 90% 以上市场份额，而美国造船业的竞争力早已大不如前，每年建造的船只不到 5 艘。在这种情况下，美国试图通过对中国船舶征收高额费用来振兴本国造船业，无异于缘木求鱼。
美国（资料图）
从运输成本来看，这些措施会提高与美国相关航运路线的运输成本。中国在全球海事、物流领域占据重要地位，众多运往美国的货物依赖中国的船舶和物流服务。一旦加收高额费用，这些成本最终都会转嫁到美国消费者身上，让美国民众购买商品的价格大幅上涨，加重生活负担。在通胀压力方面，运输成本增加会进一步推动物价上升，加剧美国国内本就严峻的通胀问题。而在全球竞争力上，在国际市场上价格优势全无，全球竞争力直线下降。
美国已经开始准备分10路并进，集中力量反华了。要知道，无论是高科技领域，还是美国泛化国家安全和滥用301调查，要对华海事、物流和造船业采取限制措施一事，在此之前，中方就已经和美方开展过多轮沟通谈判，现如今，美方依旧选择一意孤行，也就是说中美谈判已经谈崩了。既然如此，中方必然也会做好最坏的打算，不可能坐以待毙，任由美国这样肆无忌惮的对中国出手。
对此商务部指出，美方所谓“中国非市场行为损害美国利益”的指控毫无事实依据。中国海事、物流及造船业的竞争力源于技术创新与市场参与，而美国造船业衰落主因是其过度保护政策与低效补贴。此前，世贸组织（WTO）已裁定美国对华加征的301关税违反规则，但美方仍以国内政治为由，持续滥用单边工具，进一步动摇全球贸易体制根基。商务部强调，反而将推高美国航运成本、加剧国内通胀压力，并削弱美国商品全球竞争力。
物流（资料图）
此前美对华加征301关税已被世贸组织专家组裁定违反世贸规则，受到众多世贸组织成员反对。美方出于国内政治需要，滥用301调查手段，是对多边贸易体制的进一步破坏。美方提出的征收港口费等拟议限制措施损人害己，反而会提高与美国相关航运路线运输成本，增加美国内通胀压力，降低美国商品全球竞争力，损害美国港口、码头运营商和工人的利益，美国内对此也有很大反对声音。有关国家和组织也对美方调查表示反对和不满。
最后这中美贸易摩擦，未来到底会怎么走，很难预测。美国会不会真的实施这些限制措施？实施了之后又会发生什么？咱们国家会采取哪些反制措施，这些措施又有多大的效果？这些问题，现在都还悬而未决。但有一点可以肯定，那就是中美之间的竞争会越来越激烈，全球经济也面临着更大的不确定性。这不仅仅是经济问题，还关系到地缘政治、国际关系等多个方面，影响深远。
