日前，有网友在人民网留言建议推进BRT等便民公共交通基础设施建设。
该网友表示：汕头人口众多，密度极大，旅客人数本次春节又再创下新高，市民对公共交通基础设施的完善和升级改造需求极大，BRT快速公交有助于方便市民市内出行，增强来汕旅客的出行体验，建议推进汕头市区BRT快速公交等便民公共交通基础设施建设。
该网友建议建议学习仿照厦门、成都的独立路权BRT快速公交系统，推动独立路权的BRT快速公交建设。
如在中心城区人口流动量极大的地方（比如金环长平路口万象城附近、附一医院一带、汕头高铁站等）或历史文化街区（比如小公园街区）按照类似于地铁的形式建设地下BRT快速公交系统和地下BRT站点，缓解地区交通压力、方便市民上班通勤和来汕旅客游玩打卡，带动人口流动和消费；在道路宽敞、无信号灯或信号灯少的地带建设中间BRT专用车道；建设类似于厦门的高架BRT专用车道。
建设独立路权的地下BRT专用道和地下BRT站点、高架BRT专用道和高架站点，能够同时为以后的地下城市轨道交通系统（地铁、轻轨）以及地上轨交系统（轻轨）做好预留。
对此，汕头市交通局回复：
市交通局运输部门将结合城市道路发展进程、市民出行方式多元化及客流量等因素，会同相关部门根据道路升级改造逐步完善公交配套设施，不断提升公共交通运行效率，方便市民公交出行。
汕头规划公交专用道
据了解，根据2020年，汕头市公共资源交易中心公布的消息，长平路（金环路-泰山路）、华山路（长平路-中山路）升级改造项目，概算总投资为22288.29万元，其中就包括建设公交专用道。
具体拆除长平路（泰山路-天山路）分车绿带，将道路原机动车道双向四车道改为双向六车道，其中靠近两侧步道的车道作为公交专用道，设置长平路（泰山路-天山路）边侧高峰小时公交专用道。
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