现代快报讯（记者 李娜 实习生 赵萍萍）建成近15年未投用的南京紫金山东站即将迎来新生！2月28日，现代快报记者了解到，为配合宁宣铁路建设需求，紫金山东站拟进行改扩建。目前，其集疏运体系方案研究竞争性磋商公告（以下简称“公告”）正在公示。
上述公告提到，此次集疏运体系方案研究，是根据宁宣铁路的紫金山东站站改最新方案而开展的。
现代快报记者了解到，目前，宁宣铁路紫金山东站站改最新方案已由相关单位编制完成。根据方案，紫金山东站拟进行改扩建，实现经停或始发终到等功能，其站台、站房、功能、面积都会相应扩大完善。
按照方案，紫金山东站集疏运体系方案将同步开展研究，以提升该站周边道路的服务水平。
紫金山东站自2010年建成，未启用过。该站位于南京南站与仙林站的仙宁铁路上，南京地铁2号线、4号线金马路站旁边。其站房规模较小，是一座地上二层建筑，目前外观已较为破旧，但线路较为繁忙。
2024年底，在曝光的宁宣铁路工可研究中，国铁集团提出南京枢纽内增设客站的要求，铁路设计单位对紫金山东站和沧波门站进行比选，推荐增设紫金山东站。紫金山东站重回大众视野。
记者注意到，近期，有网友呼吁，将紫金山东站改名为“南京东站”，以填补南京“东大门”的高铁站空白。
2025年初，南京高淳区交通运输局表示，南京至宣城铁路力争于2025年9月取得工可批复，先开段为机场段，力争2025年12月开工建设，南京至宣城铁路全线计划开工时间为2026年12月。由于涉及相关前置要件的审批、办理，根据项目前期工作整体推进情况，高淳段将与南京至宣城铁路全线计划开工时间同步。
目前，宁宣铁路“三电”及管线迁改专项设计竞争性磋商公告也在公示中。
