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首款承载起亚 PBV 战略的专用 PBV——PV5 是一款中型 PBV，它基于 PBV 专用平台 E-GMP.S，采用了定制化的车辆结构，并应用了各种先进技术，能够满足不同客户的需求。
起亚考虑到不同客户的行驶环境，为 PV5 配备了 71.2kWh 和 51.5kWh 容量的镍钴锰（NCM）电池。在欧洲地区，还额外提供搭载 43.3kWh 容量磷酸铁锂（LFP）电池的货运车型。通过应用 “电芯到电池包（Cell-to-Pack）” 电池系统，即电池包内部不安装模组，直接安装电芯，提高了能源效率。
搭载 71.2kWh 容量电池的 PV5 乘用版可输出最大功率 120kW，最大扭矩 250Nm，一次充电可行驶最长 400 公里（※ 欧洲 WLTP 及起亚自身测量标准）。快速充电时，将电池电量从 10% 充至 80% 大约需要 30 分钟（※ 起亚自身测量标准）。
起亚考虑到车辆行驶时间较长的客户需求，通过对系统部件进行模块化设计，使车辆能够快速维修，并且还广泛应用了 “高速公路驾驶辅助”“基于导航的智能巡航控制”“车道保持辅助 2” 等先进驾驶辅助系统，保障驾驶者的安全行驶。
PV5 配备了 16:9 比例的 12.9 英寸大屏幕显示屏，搭载基于安卓汽车操作系统的专用车辆信息娱乐系统和可用于商业目的的应用市场，并且还具备 “主要控制器无线（OTA）更新”“数字钥匙 2”“V2L（车辆对外供电）” 等先进配置，为客户提供创新的使用体验。
此外，起亚在 PV5 的车顶、车门、尾门等部位应用了模块化的车身部件，即 “灵活车身系统（Flexible Body System）”，为根据客户需求生产各种车身规格提供了基础。
PV5 提供 “乘用版”“货运版”“无障碍车（WAV，Wheelchair Accessible Vehicle）”“底盘驾驶室” 等基本车型，以及 “轻型露营车（优化用于休闲和休息）”“乘用高级版（Prime）”“开放式货厢”“内置 / 冷藏货车” 和欧洲专用的 “Crew” 等改装车型。
起亚首次在 PV5 上引入了 “起亚附加装备（Kia AddGear）” 平台概念，类似于定制家具，客户可以根据需要在车内添加所需物品，确保了灵活性和扩展性。
① PV5 乘用版
PV5 乘用版的驾驶空间通过垂直和水平的造型设计营造出稳定感，较低的腰线带来了开阔的视野，并且通过在仪表板上设置的各种储物空间，提高了驾驶者的便利性。
乘客空间配备了 USB 充电接口、座椅加热开关等，体现了对乘客的关怀，并且应用了第二排可倾斜和折叠的座椅，提高了空间利用率。PV5 乘用版通过 “起亚附加装备”，可以在驾驶座左侧面、地板中控台上部等设置的 “固定平台” 上，根据客户需求额外安装如智能手机支架、刷卡支付设备等模块化配件。
起亚将根据乘坐人数和使用目的，灵活配置 PV5 乘用版的第一、二、三排座椅布局，提供客户定制化的车内配置。此外，起亚还计划在 PV5 应用的基于 AAOS 的信息娱乐系统中推出 “一体化显示屏”。一体化显示屏将应用出租车业务必备的计费器应用程序，并且与刷卡支付设备兼容，极大地提高了出租车司机的便利性。
② PV5 货运版
PV5 货运版以 PV5 乘用版的驾驶空间为基础，根据使用目的不同，分为 “紧凑版”“长轴版”“高顶版”。PV5 货运版高顶车型可选装副驾驶 “折叠 & 隐藏” 功能以及可从第一排进入载货空间的 “通行” 功能，最大可提供 5165L（VDA 标准）的载货容积。
起亚在载货空间应用了可安装照明、网兜、固定装置等配件的 “L 型轨道安装” 系统，并增加了 V2L 功能以便更方便地利用电源，积极应用各种提高客户工作效率和便利性的配置。
此外，起亚还为车队客户实时提供车辆状态信息，帮助他们无需额外设备即可高效运营和管理车辆。
③ PV5 无障碍车（WAV）
PV5 无障碍车体现了起亚致力于提供更自由出行的意愿。
起亚为方便轮椅使用者安全上下车，采用了车辆侧面上下车的方式。此外，还配备了方便通用的轮椅安全带固定结构和第二排座椅，为轮椅使用者提供与普通乘客相同的舒适感和安全感，并且应用了第三排可折叠座椅，方便陪同人员照顾轮椅使用者，充分考虑了乘客的需求。
除了基本车型，起亚还通过自主生产和保修的改装业务体系，提供多种 PV5 车型。欧洲专用的 Crew 车型结合了乘用版和货运版的特点，可根据需要将第二排空间用作载货空间，并且增加了 L 型轨道安装系统和货厢内 V2L 功能，可用于工作场景。
起亚将于下半年在韩国和欧洲率先推出 PV5 基本车型，从明年（2026 年）起逐步推出包括改装车型在内的 PV5 车型系列。起亚计划在 4 月开幕的首尔移动出行展上首次展示 PV5，并于今年上半年在韩国和欧洲开始接受订单。
