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18岁，对于大多数人而言，是迈向独立与自由的起点。但对于董睿(化名)来说，这个时间点意味着一个新的困难——能给他看病的医院骤然减少。
去年高考结束后，妈妈带着董睿在西湖上乘船游览。受访者供图
从一岁多确诊杜氏肌营养不良(DMD)开始，这个罕见病将董睿的身体一寸一寸地“石化”，肌肉萎缩让他在11岁时便不得不依赖轮椅生活。
多年来，一年一次的儿科复查维持着他的基本生活与用药。然而，18岁的到来打破了这种脆弱的平衡。曾经熟悉的医院儿科因为超龄不让挂号，他的母亲只能辗转托人，偷偷住进另一家医院的儿科病房。
董睿的困境并非个例，许多罕见病患者同样被挡在18岁的门槛外。他们的疾病从儿童期开始，终身相伴，但有能力诊治的医生大多集中在儿科。
类似的情况，尹立也遇到过。他患的是概率万分之一的原发性免疫缺陷(PID)，这种疾病会造成各个器官反复感染，缺乏免疫力又导致这类患者伤口愈合很慢。从6个月大出现症状到现在，尹立已经与这个罕见病抗争了30年。
随着年龄的增长，尹立的身体出现了越来越多的并发症。2018年，他24岁时，父母曾用邻居家孩子的身份证，在上海的一家儿科医院挂号咨询。“全国的PID专家基本都在儿科，成人科室的专家寥寥无几。”
由于儿科医生的执业范围被限定在未成年患者，为成年人提供诊疗服务属于“超专业范围执业”。这些患者不得不借用亲戚朋友孩子的身份证挂号，或是拿着儿科医生的建议在综合医院艰难求医。
尽管一些医院已为这类罕见病患者开放连续性诊疗的绿色通道，但这群被时间划入“灰色地带”的人，在18岁之后依旧困难重重。阅读全文>>>
近半年来，受《黑神话：悟空》破圈的影响，国内主机游戏市场满血“冲刺”。一时间，多家游戏厂商跃跃欲试，希望成为“村里第二个大学生”。手持金庸IP的图森未来广州公司无疑是其中最受瞩目的选手之一。但是，图森未来广州公司传出团队解散的消息，搅动了游戏圈。
资料图/IC
自2024年12月公开3A游戏项目《金庸群侠传》以来的短短2个月时间，图森未来相关团队便传出解散。
尽管目前不清楚其解散背后的真实原因，但业界有消息称是广州部门负责人开除了《金庸群侠传》单机项目的制作人，制作人向总部告状引发调查，进而导致了一系列连锁反应。另有公司员工在接受采访时表示，该游戏项目一直进展不顺利，近半年没有实质性进展，甚至“连个正式角色建模都没做出来”。
“主机游戏市场远非外界想象般轻松。”曾多次计划押注这一赛道的游戏开发者大何(化名)告诉记者，“国内玩家的热情和期望使得这一细分市场爆发迅猛，也让无论传统游戏大厂还是独立游戏研发团队都渴望从中分得蛋糕。”
不少游戏公司和团队发现要想从中获利并不容易。动辄数千万元的资金投入和漫长的研发周期，以及研发过程中存在的玩法迭代、人员变动等因素都成为潜在风险，稍有不慎就可能全盘皆输。
类似担忧不无道理。据《2024国游销量年榜》数据显示，“国产买断制游戏”2024年全年销售额为102.2亿元，同比增长398.5%。值得注意的是，其中《黑神话：悟空》就占据90亿元，份额占比近九成。这意味着在该游戏上线之前，国产3A主机游戏获得成功的机会寥寥无几。
“不是谁都能成为下一个《黑神话：悟空》。”游戏观察者马静坦言，“该款游戏除了本身卓越的游戏水准和可玩性外，其也实现了国产3A主机游戏领域零的突破。下一款游戏能否同样获得玩家青睐，谁也说不清楚。”
走到十字路口的主机游戏市场和厂商们，未来又路在何方?阅读全文>>>
从2月25日宣布进入中国市场仅3天时间，特斯拉FSD(完全自动驾驶)就在镁光灯下被翻了个底朝天。闯红灯、压实线、2小时7张罚单……伴随汽车媒体对FSD的测试，特斯拉向中国车主推送的FSD迅速登上话题热榜，并暴露出一些小问题。
博主陈震在微博上公开晒出自己驾驶特斯拉后收到的罚单。网页截图
清华大学汽车系博士、《电车博士》创始人张抗抗和他的团队也体验了特斯拉FSD，他向记者分析，由于中美复杂交通场景差异较大、刚进入中国市场对交通规则尚不熟练，容易出现低级错误。但凭借算力、数据等优势，FSD会迅速进步至国内智驾纯视觉第一梯队的T0级别。
此次特斯拉在中国推出的是“智能辅助驾驶功能”，不同于马斯克设想的完整版FSD功能，不能实现完全自动驾驶，被网友称为“低配版”FSD，多位车主也表达了对购买特斯拉FSD的疑虑。泼天流量下，FSD好不好用?花6.4万元值不值?成为关注的话题。
一位特斯拉车主称，自己暂时不会购买FSD功能，一方面是6.4万元的价格让自己不愿在购车后再多出一笔钱，另一方面对FSD究竟好不好用尚有疑虑，“现在还不是很信任它”。还有特斯拉车主说自己比较追求驾驶体验，不会购买FSD功能。
在经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林看来，本次特斯拉中国版不能体现FSD的全部功能，对中国道路交通情况不够熟悉，可能出现水土不服、反应不够灵敏的现象，用户很可能不愿花6.4万元买“不完整版本”的FSD。另外，目前中国车企在推行“智驾平权”，车主以极低价格可购买一辆带智驾功能的车，还有车企赠送智驾选配礼包，一些车主几乎不需要额外付费就能获得智驾体验。
“和AI大模型领域的逻辑一样，在百模大战关口，DeepSeek性能又好又免费，收费又性能不佳的大模型自然就被淘汰了”，盘和林认为，无论特斯拉FSD是一次性买断、按月付费还是降价，留给它的市场份额都不会像此前那么多，想从比亚迪、小鹏、小米、华为手中抢到客户并不容易，一枝独秀已经很困难了，甚至会出现反向的飞轮效应。
而车企们也已经在行动。2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，以“天神之眼”技术为核心，宣布全系车型搭载高阶智驾技术。通过“前视三目+多传感器融合”技术方案，适配从最便宜7万级到最贵百万级的全系车型，覆盖高速、城区、泊车等全场景智能驾驶需求。
2月27日，小米发布小米SU7 Ultra，搭载端到端全场景智驾，覆盖高速公路、城市快速路、复杂城市道路以及停车场等多种场景，智驾总算力达到10.68EFLOPS，优质场景片段积累超1000万Clips。
特斯拉FSD行不行、值不值，终究要在中国市场上比一比才知道。阅读全文>>>
当地时间2月23日傍晚，德国新一届联邦议院(议会下院)选举结果出炉后，德国基民盟主席、联盟党总理候选人默茨在柏林的竞选庆祝活动上宣布赢得选举，并呼吁尽快组成新政府，承诺将确保德国重新回到稳定、高效的治理轨道上来。
当地时间2月23日，在德国柏林的基督教民主联盟总部，联盟党总理候选人默茨向支持者致意。图/新华社
德国现任总理、社民党总理候选人朔尔茨则承认选举失利，称“这是一个痛苦的选举结果，也是一场选举失败”，同时向默茨的胜选表示祝贺。
这是一场在多重危机下举行的大选，欧洲正面临地缘政治挑战，美国特朗普政府近期的一系列动作，剧烈冲击欧美传统盟友关系。毕竟，德国是欧盟的最大经济体，作为欧盟发动机，德国也一直扮演着欧洲发言人的角色，在此历史关键时刻，德国新政府的组成将一定程度左右德国乃至欧洲的未来发展方向。正因此，默茨刚刚胜选就表达了“世界不会等待德国”的紧迫感。
目前，德国内困外忧，快速组建新政府，回应时代之问，解决时代转折派生的一系列棘手问题，塑造一个新德国，显得刻不容缓。
总体看来，未来新政府是否顺利组建和赢得公信力，取决于能否有效应对四重现实考验，而首先就是新政府的人员结构和权力分配。
朔尔茨政府三党合作，内阁成员年轻且大多缺乏执政经验，面临棘手问题时频频出现意见分歧并外显曝光。因此，选拔政治精英和专家型人才，维护两党的平等伙伴关系，是有效开展组阁谈判和顺利执政的重要前提。
其次则是经济复苏和民生改善方案。大选前，默茨提出了2%的经济增长目标，但具体采取何种政策措施，联盟党和社会党有着不同的设想，相关费用开支也大相径庭，必将成为组阁谈判的重中之重。
第三是国内更为棘手的移民和难民问题。近年来，德国境内外来人员不断增加，其中不少来自战乱地区，给德国社会带来了深度不安。部分难民享有准公民待遇，也造成尤其是陷入社会底层的德国公民的不满。
最后，迫在眉睫的挑战是外交与安全政策规划。“特朗普2.0”时代，跨大西洋关系再次出现的危机赋予了德国成为欧洲乃至全球新秩序重要“建构大国”的独特机遇。未来在解决俄乌冲突、组建欧洲军团和实现欧洲战略自主方面，既需要默茨团队的魄力和智慧，也依附于德国的经济实力、历史认知和对后冷战时期欧洲格局的整体构想。
此次大选后出现的新政治格局，不仅将决定德国自身命运走向，也将影响欧洲的未来发展。即将开启的组阁谈判能否促进两大党最大化合作，避免重新大选或再现类似魏玛共和国后期悲剧，将成为默茨政治能力的试金石，也决定他最终能否顺利当选总理。阅读全文>>>
编辑 刘喆 设计 朱静晖 校对 李立军
