如今的美国人面对中国海军的骤然崛起，只能暗自溃缩防御范围，所谓的第一岛链早已经徒有其表。
然而在30年前，即便是美国扶持的我国台湾地区，也能够在两岸对抗中占得上风。
那一年中国拿出苏27战斗机给予了世界很大的震撼，也最大程度上决定了整场台海危机的最终走向。
但谁又知道，那一年的苏27只是一个空中花瓶。
一、苏二七战斗机的引进
上世纪80年代中西方蜜月期期间，中国参观西方航展先进强大的第4代战斗机，给予了中国人很大震撼。
据称当年的法国达索公司和美方都有意让中国引进战斗机，可惜最终由于价格问题，中国无奈割爱。
1991年苏联解体之后，中国人终于看到了第4代战斗机的希望。
在过去，中国战斗机长期是在苏联二代战斗机和三代战斗机上修修改改。
所谓的歼八，也不过是以歼七战斗机为蓝本进行了放大版，以现代战斗机研制标准来看这甚至不能称为一种升级版的研制。
趁着苏联解体，俄罗斯穷得都快卖裤子的阶段，中国人赶紧在1991年和苏联签订了协定，引进了24架苏27sk，四架苏27ub k教练机。
苏27战斗机虽然没有歼八战斗机两倍以上因素的高空高速能力，但是胜在机动性和航速均衡。
尤其是其超过1400公里的最大作战半径，十分适合我国辽阔的国土。
从苏27本身的研制性能来看，该战斗机的性能完全领先于当时台湾的经国战斗机和f16战斗机。
但是我们引进的这一批只是“阉割”版。
首先我们引进的苏27sk雷达方面相当孱弱，而且只能打火箭弹，综合作战能力与歼八战斗机相比相差无几。
其次在1996年台海危机时，大陆只有48架苏27sk，而台湾的经国战斗机和f16战斗机竟然在300架以上。
无论怎么看苏27战斗机都没有获胜的可能，那为什么中国还要引进这批样子货呢？
二、台海危机，强大的台湾
苏联解体之后，中国就是美国制造的又一个世界对手。
银河号事件，台海危机事件，就是美中之间对抗的最终产物。
台湾多年来在美国的扶持之下有四小龙之称，当时仅台湾一省的军费居然高达88亿美元，同比大陆仅为86亿美元。
由于大陆军人数量是台湾人口的10倍以上，大陆还拥有核武库，以及台湾拥有美西方作为支持。
可见在当时，大陆实际上和台湾的整体军力已经存在代差。
在进口苏27之前，中国长期以歼七歼八作为主力，即便如此还需要大量的歼六战斗机作为后盾。
然而这种战机在第4代战斗机面前只是一个活靶子。
另外，美国还对台出售了超2000枚标准防空导弹和爱国者防空导弹，这使得当时大陆的2炮部队，导弹很难穿透台湾的防空火力网。
而与此同时，大陆仿制的红旗二导弹，无法对台湾第4代战斗机形成有效拦截。
更加要命的是，在战斗机已经落后的情况下，大陆还采取地面雷达引导空中作战，而美国早已将e2预警机放到台湾。
这直接使得中国失去了以数量弥补质量不足的机会。
面对一个看不见打不着的敌人，再多的歼六歼7也不过是待宰的羔羊。
由此，此时苏27战斗机除了增强军力之外，主要的目标在于威慑。
三、不受制于人，中国的逆向仿制
由于中国缺乏预警机，苏27战斗机只能打火箭弹，这件事情成为了许多航空人心中的痛。
于是中国花费十几年时间成功打造出空警2000预警机，积极开始本国第4代战斗机的研发工作。
中国第4代战斗机采取两条腿的策略，一方面积极研发本国的歼10，另一方面着重于对苏27战斗机的逆向仿制。
1998年歼10a起飞，填补了中国战斗机领域的空白，但是其载油量和载弹量注定了其只能作为本土防御。
苏二七战斗机的国产化，依旧是重中之重。
第1批采用苏27生产配件组装出的中国型号叫做歼11a，随后引用中国雷达中国弹药的型号被称为歼11b，最终歼11系列装备数量超过400架。
最新改进型号可携带霹雳十五中距导弹，搭配最新型的有源相控阵雷达，在搭配预警机空战能力无限接近第5代战斗机。
与此同时，歼11系列还衍生出了歼16多用途战斗机系列。
作为一款炸弹卡车，它成功取代了歼轰七在中国空军中的地位，成为了中国反介入力量的中流砥柱。
可以说从苏二七战斗机仿制成功开始，攻守之势才终于逆转。
曾几何时由于防空力量缺乏而被迫形成了台湾海峡中线，我方空军终于有实力说出海峡中线不存在这句话。
从今天的视角向回看，苏27sk虽然性能落后，却成为了中国了解世界先进战斗机的窗口。
正是因为这次的引进，中国积累的先进战斗机研制的经验，最终演化出了歼35甚至是第六代战斗机。
结语
如今，中国终于不用再用苏27挂载火箭弹这种心酸的方式恫吓敌军。
经过30年的最终演化，中国航空工业终于成为世界第一，中国也成为世界上第1个突破新式战斗机技术的国家。
从当年的苏27到如今的歼35，中国人走过了令人难以体会的辛酸历程。
曾几何时，美国和台湾强大的空军，如今看来竟如小孩子一般可笑。
如今即便不用第5代战斗机和第6代战斗机欺负人，单靠战斗机的数量，大陆也能以每年年产200架的数量彻底压倒台湾战斗机年产10架的产额。
那年的战斗机是辛酸，但更是转折。
