新款车型降价超10万，莲花中国总裁道歉真有用吗？

在汽车市场上，莲花汽车可以说是一家有名的企业，曾经莲花汽车还以高端车闻名，然而就在最近几天莲花汽车出现了车型降价超10万，莲花中国总裁道歉的情况，这到底是怎么回事？莲花汽车的做法真的有用吗？

一、新款车型降价超10万的莲花汽车？

据界面新闻的报道，针对新款莲花车型发布后用户反映较多的问题，莲花中国总裁毛京波在莲花跑车APP上发布《致车主的一封信》称，中国电动汽车市场瞬息万变，公司推出新款车型通过拓宽价格带，降低起售价格门槛应对竞争，更是为了让更多用户体验到莲花品牌的魅力。

“针对这次新款车型推出给用户带来的困扰，公司意识到与用户的前置沟通做得不到位，对此深表歉意。未来，会吸取教训，更及时地倾听车主的声音。”

此外，毛京波还在文中表示，为ELETRE起中文名的初衷，是为了好记、好念并赋予美好的寓意：生如夏花之绚烂。但听取用户反馈，“夏花”存在被误读的问题，公司决定ELETRE车型不再使用“夏花”的中文命名。

今年1月初，路特斯科技宣布，其全球品牌标识以及中文名称“莲花”在中国市场回归。即日起，路特斯正式更名为“莲花跑车”。

此后2月14日，莲花跑车正式发布更名后的两款新莲花车型，其中定位为“运动豪华轿车”的EMEYA繁花售价区间52.80-100.80万元，定位为“运动豪华SUV”的ELETRE夏花(配置|询价)售价区间54.80-101.80万元。两款车型的前一款均在2024年1月18日上市，当时的起售价分别为72.8万元和66.8万元，这也意味着最新发布的新款车型降价幅度超过10万元。

二、莲花中国总裁道歉真有用？

莲花汽车一直以来都以高端车的形象自居，在中国市场拥有一定的品牌影响力和忠实用户群体。然而，此次大规模的快速降价，无疑对其品牌护城河造成了严重冲击，我们到底该怎么看这件事？

首先，新款车型降价超过10万元对于莲花汽车来说无疑是一次巨大的震动。自进入中国市场以来，莲花一直以生产高性能跑车而闻名，并且其品牌形象始终与高端奢华紧密相连。因此，这样的价格调整对品牌而言是一个重大的战略转折点。在消费者心中，莲花不仅仅是一款汽车，它更象征着一种身份和品味的体现。当一款原本定位于高端市场的车型突然大幅度降价时，这种变化首先挑战了消费者对于该品牌原有的认知。尤其是对于那些出于对品牌的信任和热爱而购买了莲花汽车的车主来说，他们可能会感到被背叛，认为自己的选择不再具有独特性和价值。

其次，大规模快速降价不仅直接影响到现有车主的情绪，也会对潜在买家造成困惑。一旦消费者发现某品牌频繁地进行大幅度的价格调整，他们对该品牌的忠诚度和信任感将会大打折扣。此外，这还会削弱品牌本身所建立起来的价值体系。品牌护城河是指企业通过差异化的产品或服务建立起的竞争优势，包括但不限于品牌声誉、客户忠诚度和技术壁垒等。然而，当一个品牌开始依赖于价格战来吸引顾客时，实际上是在侵蚀自己辛苦构建起来的品牌护城河。长期来看，这对企业的健康发展是非常不利的。

第三，莲花汽车目前的处境确实十分尴尬。一方面，它需要维持高端品牌的形象；另一方面，又不得不通过降价来应对市场竞争和改善财务状况。这种两难境地让品牌陷入了困境，也让我们不得不反思其品牌策略的有效性。

事实上，莲花汽车进入中国市场之初所采用的过度高端化战略已经难以为继。随着国内高端电动车品牌的崛起和市场竞争的加剧，莲花汽车不得不调整其品牌策略以适应市场变化。然而，这种调整却带来了新的问题：一旦大规模降价，就会严重损伤品牌形象和消费者忠诚度。