晚高峰的莘松路上,一场静悄悄的交通变革正在进行。在莘福路、莘东路等主要路口,行人过街时不再被右转车辆频频打断,司机们也不必在斑马线前反复刹车礼让——这正是闵行交警推行的路口信号灯“迟启早断”举措带来的改变。
路口信号灯“迟启早断”举措中,“迟启”是指错开相邻方向机动车绿灯启动时间;“早断”是指提前结束行人绿灯、集中引导行人过街。这种精细化调整可以提高路段通行效率,减少人车冲突事故。
在莘松路莘福路北侧路口,行人、非机动车的红灯比往常提前20秒亮起。随着“嘀嘀”的提示音,行人更加集中地通过斑马线。随后,由东向北驶向嘉闵高架的右转弯车辆快速通行,形成流畅的车流。
高峰时段的莘松路莘福路北侧路口
记者了解到,该路口在高峰时段,由东向北右转车道排长队的景象时常发生。“这根车道是右转加直行,为了避让零星的行人和直行非机动车,通行效率比较低,拥堵时车辆会沿莘松路排队到西环路路口。”闵行公安分局交警支队民警耿华介绍。
正在有序右转的车辆
如今,随着交警部门在高峰时段提前“早断”行人信号灯引导行人集中通行,为右转车辆腾出通行区域,整体通过率将提高约16%。正在排队等候的网约车司机王师傅给记者算了一笔账:“以前这个右转拥堵时要等10分钟左右,现在很快就能通过,晚高峰能多接一两单。”
莘松路莘东路路口 左转车辆与直行车辆形成交叉冲突
而在莘松路莘东路路口,交警部门也进行了相应调整。该路口被商圈、医院、写字楼环绕,通行流量较大。每天高峰时段,当莘东路左转至莘松路的车流尚未完全通过路口时,由北向南直行绿灯已然亮起,两股车流在路口中心形成交叉冲突。
机动车直行绿灯延后15秒启动
经过研判,交警部门将由北向南直行绿灯延后15秒启动。记者在现场观察到,在15秒的时间差内,左转车队基本能完整通过路口,直行车辆也无需在行进中紧急避让,拥堵情况有了明显改善。
截至目前,闵行警方已在504个路口实施“迟启早断”优化措施,通过一系列错时控制举措,给不同交通参与者分配专属通行时间。在具体实施层面,针对不同路口交通情况,交警部门已制定差异化方案。比如上述莘松路莘福路信号灯优化时段为晚高峰,莘松路莘东路信号灯优化时段为全天,并将根据实际情况进行动态调整。
今年,闵行公安将围绕信号灯配时调优、车道渠化、引导设施建设等方面提高市民交通出行“满意度”,随着城市交通的不断进步,持续探索“人车平衡”理念,通过科学赋能提升交通精细化治理水平。
记者:吴俊艳
供稿:区公安分局
初审:林心怡
复审:何婷婷
终审:徐雷冰
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