“在伦敦，如果有一件事总是能够奏效，那就是旅游业”，这是伦敦隧道公司首席执行官安格斯·默里的设想。他的公司在拿下了一段地下隧道的经营权后，计划将这里打造成集博物馆和休闲空间为一体的旅游景点，预计每年吸引300万游客到访，票价定为每人30英镑（约合人民币276元）。
▲地下隧道
这段隧道在地下深约100英尺（约合30.5米），长度约1英里（约合1.6公里），内部空间高度也“足以容纳一辆双层巴士通过”。尽管隧道就在伦敦地铁的下方，每天有无数民众乘坐地铁从其上方呼啸而过，但是这个地下空间非常神秘，此前数十年都受到英国《保密法案》保护，公众对此几乎不知情。
据悉，这段地下隧道是1940年底动工挖掘的，当时纳粹德国的轰炸机每天都在伦敦上空投弹，市民只能进入地铁站躲避轰炸，因此英国政府计划在地下挖掘能容纳大规模人群的安全空间。不过当这段隧道终于完工时，德军已经调转方向进攻东线的苏联，这里没能派上用场。
▲地下隧道未来的改造示意图
1944年，英国军情六处旗下的最高机密特别行动执行局征用了这里，作为总部办公地点。当时，小说家伊恩·弗莱明作为英国皇家海军的情报人员，曾在这里工作。这个办公空间俨然是一个由发电机、管道和螺栓组成的迷宫，一捆捆电线从墙上垂下来，墙上布满了刻度盘、开关和杠杆。这样密闭和神秘的环境，启发伊恩·弗莱明在撰写007系列小说时构思了一个“Q分局”的设定。
二战结束后，这里一度成为英国邮电部门的办公地点，员工食堂的遗迹至今仍能看到。更为“炫酷”的是，当时还建了一个员工酒吧，有热带鱼水缸和斯诺克球桌等奢侈配置，被认为是全世界深度最深的地下酒吧。在上世纪50和60年代，正值冷战高峰，英国金斯威电信局在这里设立了内部的通讯交换站，这个交换站甚至还设有直接连接美国和苏联领导人的“热线”，并在1962年古巴导弹危机期间投入使用。该交换站拥有由5000条中继电缆组成的庞大网络，并有200名线路维护工人轮流值班。
▲地下隧道
安格斯·默里表示，这里所有带有“古董气息”的风格都将被保留，同时该公司打算耗资1.49亿美元进行现代化改造，让游客能够享受沉浸式体验。除了声光投影和互动体验之外，该公司的改造计划还包括了利用“气味发射技术”还原这个地下空间当年的感受。考虑到英国阴雨连绵的天气，默里还开玩笑地称，和伦敦塔等地标性景点相比，这段地下隧道对游客来说还有一个优势，就是下雨的时候不必担心躲雨的问题。
红星新闻记者 郑直
编辑 张莉 责编 邓旆光
