2月26日，粤港澳大湾区首个一体化船舶污染物接收处置公共中心——东莞港船舶污染物接收处置公共中心正式投产，并迎来首艘船舶作业。上午11时，在东莞海事部门的安全保障下，污油水接收船“金骅海38”稳稳靠妥同舟码头3#泊位F接管区。完成装卸管连接、船岸安全检查后，将400吨油污水卸至东莞港船舶污染物接收处置公共中心进行后续处置，标志着粤港澳大湾区在船舶污染物接收、转运及处置全链条管理领域取得关键进展。
清污公司油污接收船安全靠泊东莞港船舶污染物接收处置公共中心专用码头 吴焰宏 摄
为确保首艘船舶安全高效靠港接卸作业，东莞海事部门提前介入，组织项目相关方召开接卸作业安全保障会议，指导编制安全保障方案，提出选择船况良好的船舶、在合理潮汐水位靠泊、提前配备安全可靠的变径接头及紧固螺栓等监管要求。
针对油污水货物特性和小型船舶靠泊大吨级码头泊位的情况，海事部门指导船岸双方开展针对性安全检查，重点查看变径接头及紧固螺栓的配备情况，确保各项安全防范措施落实到位，保障船舶靠离泊和装卸作业安全可控。同时，海事部门叮嘱船岸双方密切配合，关注卸货动态，严防火灾和爆炸事故，确保首次船岸卸货作业安全高效。东莞沙田海事处坭洲海巡执法大队吴焰宏表示：“我们通过提前谋划、精准指导，全力保障了此次接卸作业的顺利开展。”
作业前，东莞港船舶污染物接收处置公共中心对船岸环节进行了全方位检查，确保船舶消防、救生、货油管线、货泵等关键设备处于良好工作状态。项目总经理谢维增介绍：“在卸货过程中，我们密切关注各舱卸货进度，强化与船舶的沟通联系，保障卸货各环节的安全衔接，确保作业全程安全可控。”
作为粤港澳大湾区首个一体化船舶污染物综合处置中心，东莞港船舶污染物接收处置公共中心采用“高级氧化联合曝气生物滤池组合工艺”处置模式，具备每年处理40万吨船舶含油污水、应急处理2000吨船舶压载水、60000吨污油的能力，实现了“船舶油污水接收—船舶靠港—污染物闭环处理—资源再生利用” 的全链条闭环处置模式，为粤港澳大湾区“黄金内湾”的生态安全筑牢了坚实屏障。
（中国日报社广东记者站 李文芳|李桥顺）
